Beiträge von JanS51

Zitat von blaumeise

Wechsel doch erstmal das Öl und mach drinnen alles sauber. Eine verschlissene Kupplung rutscht eher als das sie nicht richtig trennt.
Einstellen geht auch.

Was hast du denn schon gemacht?

Wenn das Moped kalt ist und ich im 4 Gangzwischen 30-40kmh Vollgas gebe rutscht die Kupplung durch. Ölwechsel hab ich erst gemacht.Ölsorte Liqui Moly 4426 Hochleistungs-Getriebeöl (GL3+) SAE 75 W-80.
Die Schraube hinter dem Deckel hab ich auch schon eine halbe Umdrehung heraus genommen. Aber jetzt hab ich oben im Handhebel viel Spiel und der Kupplungshebel auf dem Motor geht nicht sofort zurück, als wenn die Kupplung jetzt schwergängig ist.

Wenn das Moped kalt ist und ich im 4 Gangzwischen 30-40kmh Vollgas gebe rutscht die Kupplung durch. Ölwechsel hab ich erst gemacht.Ölsorte Liqui Moly 4426 Hochleistungs-Getriebeöl (GL3+) SAE 75 W-80.
Die Schraube hinter dem Deckel hab ich auch schon eine halbe Umdrehung heraus genommen. Aber jetzt hab ich oben im Handhebel viel Spiel und der Kupplungshebel auf dem Motor geht nicht sofort zurück, als wenn die Kupplung jetzt schwergängig ist.

Hallo,
ich hab ein Problem mit meiner Kupplung das sie nicht mehr vernüftig trennt. Jetzt bin ich auf der Suche nach einer neuen. Was benötige ich für eine? Da gibt es ja so viel unterschiede.
Ich hab eine S51 B2-4 Electronik 60ccm.

Zitat von plbg

Du könntesrt die Madeschraube im Kupplungspaket etwa eine halbe Umdrehung herausdrehen, dann wird sie nicht mehr rutschen.

Hat leider nichts gebracht. Jetzt trennt die Kupplung so langsam, also der
Hebel geht so langsam
zurück.

Zitat von DUO78

OK, das heißt also, wir suchen jetzt den Fehler konkret.

Liegt überhaupt AC-Spannung am Dreifach-Verteiler vom Zündschloss an (Massebezug vom Motorblock), wenn alle Kabel gesteckt sind?
Wenn ja. greifst du die Rahmenmasse ab und schaust, ob die AC-Spannung noch anliegt.

Wenn weder bei Rahmen- noch bei Motormasse-Bezug keine Spannung anliegt:
Ziehe grau/Schwarz zuerst einmal ab.
Solange die Bremse nicht betätigt wird, soll nun Spannung anliegen.
Wenn doch nicht, kann es nur noch an der schwarz/roten Leitung liegen => Also abziehen.
Nun soll Spannung am Dreifach-Verteiler anliegen.

Kommt die Spannung, wenn grau/schwarz abgezogen ist, wird hier vermutlich ein Kabelschaden vorliegen. Also untersuche grau/schwarz auf Scheuerstellen bis zur Rücklichtdrossel.
Wenn du nichts findest, nimmst du dir die andere grau/schwarze Leitung von der RL-Drossel zum Zündschloss und untersuchst diese.
Sind die Leitungen heil, gehst du an die 58 vom ZS - hier gehen grau/rot zur Tacho-Beleuchtung (Ist die Birne auch heil?) Ziehe sonst mal die Birne aus der Fassung und schaue, ob das RL nun geht.
Das andere Kabel ist das graue Kabel zum RL, welches du auch einer Sichtprüfung auf Scheuerstellen unterziehen solltest.

Bleibt die Spannung aber im Dreifach-Verteiler weg, wenn schwarz/rot gesteckt ist, untersuchst du diese Leitung nach Scheuerstellen.

Scheuerstellen kannst du mit Iso-Band flicken.

Informiere uns, was du am Dreifach-Verteiler feststellst und welchen Massebezugspunkt du dabei gewählt hast.

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Ich habe jetzt am Deifachverteiler gemsessen und Spannung lang an 11,4 Volt Ac. Ob ich jetzt den Massebzug vom Motorblock oder vom Rahmen hatte.

Hab die Leuchtmittel gestern separat angesteuert und haben funktioniert.

Ich hatte jetzt das Grau/Schwarze Kabel abgezogen und den Bremslichtschalterkontakt gegen Masse gelegt. Bremslicht blieb aus. Die einzelnen Adern durchgemessen und auch separat Einzel Adern gezogen. An dem Grau/Roten Kabel gemessen und da kam über 10 Volt heraus. Verkabelung habe ich mehrmals überprüft.

Zitat von Hinterhofschraubär

Hatte ich mal mit meinem 40 Jahre alten Zündschloss auch...Kontaktspray reinsprühen...paar mal hin und her drehen und siehe da: es geht wieder..

Neues Zündlschloss ist schon verbaut.

Hat leider nichts gebracht.

Hab ich gerade mal gemessen liegen je nach Drehzahl bis zu 20volt an bei gr/rt. Bei dem rt/ge etwas weniger und hinten am Rücklicht oder die kleine Lampe, da kommen 2,3 Volt an. Vielleicht ein bisschen wenig. Wie kann das sein?

Okay nicht richtig ausgedrückt. Also das komplette Rücklicht funktioniert nicht. Wenn ich auf Schalterstellung 3 bin -Standlicht- geht die Lampe hinten. aber das ist wahrscheinlich normal, weil die dann über die Batterie läuft.

Moin Leute,
ich hab bei meiner S51 B2-4 6V Elektronik ein Problem mit dem Rücklicht das es nicht Leuchtet. Kabelwege durchgemessen und ausgetauscht aber ohne erfolg. Lampen seperat mit einem Netzteil angesteuert und sie funktionieren. Jetzt meine vermútung das die Lade-/Rücklichtspule defekt sein kann. Auf dem Schwungrad steht die Bezeichnung 8305.1-010. Welche Spule sollte ich kaufen, die auch von der Qualität in Ordnung ist?