Die Jungs sind in Ordnung. Der neue Online Shop ist meiner Meinung nach allerdings sehr überarbeitungsbedürftig.
Was den Service betrifft scheint da aktuell ziemlich viel los zu sein, aber dafür gibts das Telefon. Eigentlich können wir ja froh sein, dass es so gut aufgestellte Händler gibt.
2mm sind weg gefräst, sieht sogar sauberer aus aus vorher. Jetzt ist bei eingelegtem Gang ca. 0,3mm Luft zwischen Anschlag und Rasthebel. Der Gang sitzt sauber und alle anderen Gänge lassen sich schalten. Vielen Dank Tommy
Ist das damit gemeint? Dann drehmel ich das sauber etwas nach und es funktioniert besser.
durch das bearbeiten des Anschlags hast du aber nur das Symptom behoben nicht das eigentliche Problem
Was kann ich denn an der Schaltwalze ändern?
Also Getriebe ist verbaut und läuft ohne Probleme. Der innere Schalthebel musste am unteren Anschlag etwas erweitert werden um sauber schalten zu können. Der Motor läuft sehr ruhig und sauber.
da es ja Festräder sind, wird da nicht all zu viel Reibung zwischen den Rädern entstehen. Ich kannte es bisher nur mit Scheibe.
inwiefern? Ich hab das jetzt so montiert, alles fluchtet wie ich mir das vorstelle. Auch mit etwas Bauchschmerzen wegen der fehlenden Scheibe 
ok dann leuchtet das ein.
Also bei mir sind zwischen den Festrädern zwei 1mmAnlaufscheiben gewesen und oben die, die vor dem Lager6000 sitzt.
Bei dem Motor ist jetzt der mittlere erste Gang von ZT drin. Das ist für überwiegende Straßennutzung dann doch meine Wahl.
@TommyMaul was sagst du zum Thema eine Anlaufscheibe weg lassen? Wenn ich die zwischen dem ersten und zweiten raus nehme fluchtet da alles. Find ich aber irgendwie komisch.
Gibts einen Grund warum ZT-Tuning nur 2 Anlaufscheiben mit ins Set legt? Ich finde auch, dass die Zahnräder auch unschön zueinander stehen. Theoretisch gehören ja zwischen jedem Festrad eine Anlaufscheibe oder gibts da wieder was, was ich nicht weiß?
Auf dem 2. Bild ist der 5.Gang mit einer provisorischen 1mm Distanzscheibe zu sehen. Da wird die Stellung zu den Losrädern noch beschissener.
Die Motoflex Variante klingt interessant. Die Züge hab ich auch schon mehrfach verbaut und bin damit sehr zufrieden.
Ich hab mich vorhin mal probiert in Sachen Lötnippel ablöten und befestigen. Der Erste Eindruck war gar nicht mal so schlecht, hält ganz gut.
Dann werd ich mir erstmal zum testen einen selbst gelöteten verbauen. Made in Germany wird mittlerweile auch wieder zu dem, was es anfangs war (eine Warnung vor schlechter deutscher Qualität).
