Und wenn ihr schon alles wild in anderen Farben pulvern wollt, kontrolliert oben die Schweißnähte der Sitzbankaufnahme am Tank. Das ist oft eingerissen und der Sprit läuft dann dort raus. Am besten wäre vorsorglich schon ein Verstärkungsblech aufschweißen zu lassen.
Ich hab alles Kontrolliert. Danke für den Tipp. Mein Schweißer des Vertrauens gibt grünen Daumen. 
Ja genau, dehalb war ja die Frage ob es eine Halterung gibt, die vielleicht an anderen Punkten die Simson halten kann. Vielleicht mit Variablen Stützen oder so.
Ich werde weiter schauen.
Der Stuhl ist für den Anfang ok.
Das probiere ich mal aus, danke.
Hi, ich bin auf der Suche nach einem Monatgeständer bzw. Montagebock. Nicht für einen Motor, sondern für einen Komplettaufbau meiner SR50.
Da ich kein Platz für eine Hebebühne habe, wäre mir mit einem Gestell, wo ich den Rahmen fixieren könnte, sehr geholfen.
Hat jemand Erfahrung was ich benutzen kann ?
Danke 
(Ps: Ich habe im Forum vorher schon gesucht aber nichts gefunden. Falls die Frage schonmal beantwortet wurde, einfach bescheid geben.)
Meine Fußschalthebelgummi für die SR50 kann ich auch nach 3 Fahrten in die Tonne schmeißen. Da man halt nicht mit dem Spann schaltet, sondern mit der Sohle, ist das ganze etwas rabiater. 
Hi zusammen, 
ich habe mich entschlossen meine SR50 B4 komplett neu Aufzubauen.
Ich werde in diesem Threat euch etwas auf dem laufenden halten.
Warum Neuaufbau?
Mir gefallen 2-3 Sachen einfach nicht an der Simson. Farbe blättert ab, Rost kommt durch und die Farbe weiß, war und ist nicht so meins.
Weiterhin kommen immer weiter kleine wehwehchen. Bremsen sind runter, Hupe defekt, Vergaser muss gemacht werden, Benzinhahn undicht etc.
Die Simson ist mein Alltags-Mobil. Sie soll zuverläßig, robust aber auch gut aussehen.
Daher blieb mir nur der Komplettaufbau.
In den nächsten Monaten versuche ich hier das ganze zu Dokumentieren.
Heute habe ich die Simson komplett auseinander gebaut.
So sah sie vorher aus:
https://c.gmx.net/@324931217629643682/IWp9ddlJQsC0VourSWu2_Q
So sieht der Motor aus:
https://c.gmx.net/@324931217629643682/Ij8TQsKMSYG6AY8m2C6qqA
Er wird im nächsten Monat an @tacharo geschickt. (natürlich wird er noch sauber gemacht ) 
Wie ihr seht, war der Benzhahn undicht und hat deshalb auf den Motor getropft. Ordentliche sauerrei.
Weiter sah sie so aus:
https://c.gmx.net/@324931217629643682/OuE3A_41SQui8q8llceF8A
Elektonik wird noch das lustigste
https://c.gmx.net/@324931217629643682/TJ5G-TKfTru2LtIdi8TxGw
In der Zukunft soll die Simson mal so aussehen:
https://c.gmx.net/@324931217629643682/LxUcSXlAQG6LQhNBUKkdIg
Dafür wird die Simson mitte nächsten Monat Sandgestrahlt und Pulverbeschichtet.
Farbe wird RAL 1007 Chromgelb. In der DDR war es Saharbraun und wurde gerne bei der Schwalbe versprüht.
Ich versuche euch am laufenden zu halten ( wenn ihr wollt)
Update 10.8.19
So, Motor ist bei @tacharo hoffentlich angekommen
https://c.gmx.net/@324931217629643682/v36ZIP5ARiaKS3v4OeeZjQ
Hier ein letzter Gruß aus dem Karton.
-> Tacharo hat schon geschrieben. Kupplungswelle und Leerlaufkontaktfeder müssen neu.
Weiter sind alle Teile heute zum Sandstahlen raus.
https://c.gmx.net/@324931217629643682/Ur220gjmQ0-Zth_2v-_LNg
Jetzt muss eingekauft werden. Ich habe schon ein verkromten Schraubensatz gekauft, sowie einen neuen Kabelbaum.
Weiter hab ich mir auch die Reparaturanleitung für die SR50 gegönnt.
Ich hab noch ne kleine Liste die ich jetzt bestelle.
Wenn alles da ist, werde ich mich wieder melden
Danke für eure vielen Antworten.
Die Sorge mit dem Sandstrahlen wurde mir jedenfalls genommen, Danke.
Das mit dem Pulverbeschichten werde ich ausprobieren. Kann die Argumente für einen „Original Lack“ gut verstehen, allerdings wird die Simson auch im Winter gefahren. Ich erhoffe mir einfach durch das Pulver, dass es einer höheren Belastung standhält.
Hey, danke. Das hört sich ja wirklich gut an.
Ah cool. Weißt du wie das mit der Farbe aussieht. Kann man beim Pulverbeschichten nur gewisse Farben benutzen ?
Hi Tom,
Hast du sie nur Sandstrahlen lassen oder auch Pulverbeschichten ?
mfg
Hi zusammen,
Ich werde versuchen meine SR50 B4 in den nächsten Wochen komplett aufzuarbeiten. Dazu gehört natürlich auch, dass ich die Simson einen neuen Anstrich verpassen will. Ich habe durch mehrere Freunde das Angebot bekommen die Simson Sandstahlen zu lassen.
Hat da jemand Erfahrungen ?
Wird das Blech beschädigt ?
etc.
Weiter hab ich das Angebot, die Simson im Anschluss Pulver zu beschichten. Ist das eine bessere Alternative zum Lackieren ?
Wenn ihr dazu Anregungen und/oder Infos habt, nehme ich die gerne an.
mfg
Gibt es schon was neues ? Nach einem 1/2 jahr könnte ja über den Winter was gutes enstanden sein 
@icantoast
