Beiträge von ast44

Nr.1
Typ. : S51/1
Fin. : 634374X
BJ. 1990

Nr.2
Typ: S51
Fin: 576413X
BJ. 1986

Hallo, ich hänge mich mal an dieses Thema, da es meiner Frage am nächsten kommt.
Habe gerade eine S51/1 12V, Bj.90 zur Schönheitskosmetik nach 4jäjhriger Standzeit. Leider geht Rücklicht nur bei Standlicht-Funktion (Stufe3), somit Kabel+ Birne i.O. Bei Motorlauf geht es nicht. Da mE aber die Ladespannung von der Bremslichtspule kommt und das Bremslicht korrekt geht, bin ich aktuell etwas ratlos. Zündschloß ist auch schon 1:1 getauscht, daran kann es auch nicht liegen.

Vielen Dank für kurzen Tipp.

Hallo, Frank,
danke für die schnelle Antwort.
Aber wenn der richtige Schaltplan dieser hier ist: http://www.a-k-f.de/moser/s51-1b.pdf
dann kommt die Rücklichtspannung direkt von der Grundplatte zur Klemme 59 am Zündschloß. Und ne Rücklichtdrossel gibt es hier nicht. Und da die RL ja bei Standlicht brennt, kann es auch weder Birne noch Kabelbaum sein ......???

Detlef

sorry. Ja, Zündspule war im Paket mit dabei, habe ich mit gewechselt.

Hallo und kurze Frage:
Nach einem Wechsel des Zündschlüssels (Schlüssel war abgebrochen) an einer S51-B4 (12V) geht das Rücklicht nur bei Standlicht an, aber nicht bei Hauptlicht. Alle Kabel 1:1 vom alten zum neuen Zündschloß gewechselt, d.h. Rücklichtkabel geht auf Klemme 58 am Zündschloß.
Also wirklich neues Zündschloß defekt oder hat jemand noch eine Idee?
Danke vorab.

Detlef

... sorry. was ich vergaß:
Bremslicht geht bei laufendem Motor, also Spule/ Grundplatte kann es mE nicht sein.
Tacholicht geht auch.

Hallo und kurze Frage von einem "Neuling".
Habe mich am letzten WE über mein Moped (S51 B1) hergemacht, die vorhandene U-Zündung ausgebaut und gegen eine gebrauchte 6V- Simson. E-Zündung (aus E-Bay) incl. Schwungmasse, Spule und Steuerteil getauscht. Auch das Steuerteil eingebaut und die zusätzlichen Kabelbrücken vom 4pol. zum 5pol. Kabelbaum (Brücke zum Zündschloß von 2 auf 2, 56 auf 56, 31 auf Masse) eingebaut. Leider aber überhaupt kein Funke an der Kerze. Habe den Zündzeitpunkt zwar noch nicht eingestellt, aber irgendein Funke müßte ja trotzdem schon da sein.....? Haben Ihr einen Tipp für mich, woran es liegen könnte? Die "üblichen Tests" (Überbrücken Zündschloß durch Abziehen der 2, Weglassen Kerzenstecker beim Funken-Testen, Kürzen Zündkabel) habe ich schon alle versucht.
Und natürlich will ich nicht alles doppelt kaufen, um die Bauteile nacheinander durchzuprobieren.
Danke vorab für jeden Tipp.

Detlef