was hälst du von: rahmen silber und rest blau-met.?
Beiträge von Mr.Zed
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aber das mit schwarzen ziffern auf weißen hintergrund, wo dann die ziffern leuchten ist doch auch relativ einfach:
ziffernblatt: weiß mit zahlen die dann ausgeschnitten werden
dahinter kommt dann eine undurchsichtige folie die auch an den ziffern ausgeschnitten wird
dann noch eine schwarze, aber lichtdurchsichtige folie dahinter und fertig! -
Wegen dem Rücklicht: Montiere das Nummernschild doch einfach über das Rücklicht, sieht meiner Meinung nach auch nicht schlecht aus.
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alles stino, also der ganz normale motor, mit 12V unterbrecherzündung, un der ganz normale S51 vergaser
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bin mir nich sicher obs hier reingehört weil ich kein plan hab worans liegt.
das problem:
- sie springt seeeehr schlecht an
- wenn ich mehr als halbgas oder so gebe, zündet sie nicht mehr
- je länger der motor läuft desdo schlimmer wird das problemim letzten jahr wollte sie erst nach einer weile nicht mehr, wenn sie warm war, hab dann ne neue zündspule eingebaut, is aba nicht wesentlich besser geworden, hab jetzt wieder die alte drin un jez will sie halt wie oben beschrieben fast garnet mehr.
ich hoffe ihr könnt mir helfen
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was muss ich machen damit ich mit nem resonanzauspuff un nem tuningvergaser legal fahren kann?
oder is das überhaupt nicht drinn?danke scho ma für die antworten
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damits richtig dicht wird kannst du auch das mittelteil an den krümmer an schweißen....
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dankö für die tipps
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aaalso ich ja so ziemlich der noob un n kumpel un ich bauen grad nen motor neu auf und da wollt ich ma wissen was ich alles bei der zündeinstellung beachten muss, oda obds da ne anleitung gibt, ich könnt den motor au in nen laden bringen aba ich will ja was bei lernen...
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mist da brauch ich ja doch die orginalen...
naja egal
aba dicken dank für die 2beschreibungen, ich hab euer forum gleich liebgewonnen *g* -
wie ihr scho an der überschrift gemerkt habt binsch in der richtung übelster noob.
ich hab keinen plan wie die drahtseil im vergaser befestigt werden, ich hoffe ihr könnt mir helfen...