Beiträge von Simson Faktor X

Ja sind alle io.
Auch kabel ist io
Mir scheint es so als wenn kein strom am Zündschloss ankommt

Hallo
Folgendes Problem
Rücklicht funktioniert nicht, trotz neuer Drossel...
Tachobeleuchtung auch nicht
Wo kann noch ein Problem sein..?

Die 95 kmh mit orgi. Übersetzung und auspuff kann irgendwie nicht sein....
Mess mal mit gps und sag dann mal was da raus kommt.
Tippe auf 80 kmh...

Sie läuft jetzt!
Hat ne 80 hd und sein filter pilz ist auch geblieben...
Musste aber zündung neue einstellen und anpassen...
Jetzt muss er glücklich werden mit seine "super schwalbe "

Ne gute frage... mein erstes set konnte ich nicht lange fahren da es geklaut wurde und mein jetziges ist etwa 1500 km gelaufen.
Glaube lt und rzt sagen etwa 15000 km.
Müsste man noch mal nach lesen.
Hat einer eine erfahrung wie lange so ein 60ccm kit hält?
Wird ja je nach setup und fahrstil anders sein aber ne grobe richtung halt.

Zitat von Marcus03

Wenn du mit Standard Übersetzung fährst dann würde dein zylinder laut originalen drehzahldiagramm knapp 11.000 Umdrehungen pro Minute machen um auf 95km/h zu kommen.
Irgendwie zweifl ich an das das mit deinen Anbauteilen möglich ist, vorallem weil die u-zündung bei knapp 8.500 zu macht

Heißt also die 12 volt u zündung. ...
Und die 6volt bis 11k dreht...

Hab mal gehört das ne 6volt höher drehen kann als ne 12 volt...
War dieses jahr erst Thema beim simson cross....
Wäre intersant wenn einer fakten zu hätte.
Mfg

S83 scheibenbremse vorn+gabel
Und enduro Rahmen mehr war nicht gemacht.

Ist aber ein geeier mit tempo über 90 finde ich

Denk ich auch.
Mein erster motor(wurde geklaut ohne moped..nur motor ausgebaut und tank!) hatte das gleiche setup wie ich jetzt fahre nur mit andere kurbelwelle und vape. Übersetzung 16/30
Er brachte maximal 98 kmh nach navi und neben ein auto gemessen.mit reinlegen und guten wind. Und das war auch +- 3 kmh genau!

Hab in etwa das gleiche setup.
Meine v max. Liegt bei rund 85 mit 16/34 Übersetzung. Und dann macht die zündung zu!

Kann man mit diesen setup und u-zündung überhaupt über 95 fahren?

Ist jetzt ein 16n 1-8 drin mit einer 80 hd drin.
Aber es gab doch beide typen für denn gebläse oder verwechsel ich da was?

Bin auch kein freund von diesen filtern!
Hoffe er hat noch den filter!
Hasse es wenn 2 verschiedene menschen rumfuschen und fehler ein bauen und man ist der jenige der denn schrott richten muss :-/