Ja Peter,
ich hab nur den Schwinglagerbolzen gezogen und das hintere Rad gelockert.
Dazu muss ich aber sagen das ich die Lagerung der Schwinge mal erneuert habe und die Gummis nur ganz schlecht reinbekommen hab, sodass die Metallhülsen recht leicht raus zubekommen waren.
Die Metallhülsen der Motorlagerung (bei mir waren's die Originalen) kann man dagegen sehr gut mit ner Zange greifen und raushebeln. Die Hülsen sind aber dann halt schrottreif.
Wenn man das soweit hat, ist der Einbau dagegen ein Kinderspiel