Beiträge von Deubi

Ok! Danke für die Tipps.

Hallo zusammen,
ich habe den Lauf der Kette vom Differential zum Antriebsritzel
mittels Laser ausgerichtet.
Kann ich davon ausgehen, dass nun auch die Spur stimmt?
Wie macht man das überhaupt beim Dreirad?
Ich bin auf eure Antworten gespannt.
VG

Hallo zusammen,
kennt jemand von euch das Quetschkantenmaß vom SR 4-1K,
sprich Motor aus Sömmerda.
Danke.

Hallo Frank,
AC Spannung am Ducati gegen Motormasse beträgt 10 Volt!
DC am Plus des Gleichrichters 4,3 Volt!
Also weder 13,4~, noch 13=
Spaßeshalber habe ich mal die Spannung am rot/weiß Kabel der Lichtspule gemessen,
diese beträgt auch nur ca. 30 Volt.
Im Ersatzteilkatalog meines Dreirades sind auf der Grundplatte 1 Ladespule und 2 Lichtspulen 12 V 42 W
verbaut. Keine Erwähnung von einer 21 W Lade- u. Bremslichtspule.
Wie kann ich denn mit einfachen Mitteln feststellen, was bei mir für Spulen verbaut sind?
Ich möchte den Originalzustand beibehalten, ohne Asiatechnik.
Ich schicke dir noch eine Mail mit verschiedenen Bildchen.
Gruß Ronald

Hallo Frank,
da bin ich wieder.
Albatros hieß das Teil erst später, ich fahre SD 50 CTE, leider noch immer
ohne Ladestrom.
Ich habe den Ducati Regler ausgebaut, dafür einen Gleichrichter rein,
grau/rot auf AC und Plusausgang auf ELBA 59a. Ergebnis war keine Spannung über 12,3 Volt an der Batterie.
Pluspol der Batterie abgeklemmt, Messgerät dazwischen zeigt 0 Volt, egal bei welcher Drehzahl.
Spannung an freiliegendem grau/rot Kabel von der LM kommend war max. 30 Volt.
Gestern demontierte ich die Schwungscheibe um nach dem ominösen, fehlenden rot/gelb Kabel zu sehen.
Es ist abgeschnitten, auch im Innern. Die Bremslicht/Ladespule hat nur den einen Abgang grau/rot.
Was nun?
Die Elba muss doch irgendwo Gleichstrom herkriegen um zu funktionieren.
Weshalb ist bei mir nur der Ducati Regler verbaut?
Was haben sich die Suhler damals beim Verkabeln nur gedacht?
Und was das Schlimmste ist, kein Mensch hat einen dazugehörigen Schaltplan.
Gruß Ronald

Danke Frank!!
Ich bestelle mir jetzt den Gleichrichter und probiere in Kürze
deine geschilderten Messanweisungen.
Viele Grüße
Ronald

Danke erstmal für die hilfreichen Tipps!
Der Regler hat wie schon erwähnt drei Anschlüsse, 2 mal Wechselstrom (Eingang grau/rot, Ausgang weiß) und 1 mal Masse.
Dieses weiße Kabel ist auf der Klemmleiste 5. Steckplatz von oben mit weiß/schwarz, rot/weiß und grau verbunden.
Ich habe keinen Schimmer wie das funktioniert.
Die Elba bekommt vom Regler keinen Strom.
Regler Nr.
Regler Ducati 434.33.01000 Simson Albatros SD50 Lastendreirad
Gruß Deubi

Hallo Frank,
ich werde gleich prüfen.
Meine Elba ist 4 polig und hat die Anschlüsse
59a;31b;49;49a
wo soll ich messen?
Deubi

Ich selber besitze das Buch.
Es sind Schaltpläne drin, allerdings nicht mit dem Ducati Regler und
gekappter Rot/Gelb Strippe seitens der LM.

Ich habe eine 12V EMZA Zündung und die Verdrahtung des Ducati Reglers bzw. der
Klemmleisten würde mir weiterhelfen.

Ich war wohl zu voreilig mit meiner Freude.
Mir haut's dauernd die Rücklichter durch.
Also verzweifelt weitersuchen.
Es muss doch jemanden geben, der ein intaktes Gefährt hat und
mal ein Foto von der Verkabelung macht.

Das weiße Kabel vom Ducati Regler muß auf denSteckplatz gegenüber des grünen Kabels von der ELBA kommend.
So funktioniert auch die Batterieladung wieder.