Beiträge von darkjunta

Hallo,
Ich habe eine Simson S51 B1-3.
Da hat das Polrad die Kabel und Ringösen leicht beschädigt, am Kondensator. Da ich es austauschen will, suche ich jetzt diese Kabelschuhe.
Wer kann mir ein Händler nennen?

Bye

Bremsereiniger habe ich da.
Das werde ich ausprobieren kam ich jetzt so schnell nicht drauf.

Als nass würde ich die Kerze nicht bezeichen, sie glitzert so leicht. Sah aus als währe Öl drauf.
Aber danke für die Tipps.

Hallo,

Nachdem ich die Kupplung endlich fertig habe. Verduchte ich sie zu starten.
Sie ist kurz Untertourig an gesprungen und trotz Gas zugeben ist sie ausgegangen. Und nicht wieder angesprungen.
Was ich alles geprüft/getauscht habe:
Neue Kerze
Unterbrecher abstand 0,4mm
Neue Zündspule mit Kerzenstecker
Neuen Kopf, Zylinder und Kolben
Neuen Kondensator
Neues Polrad
Neuen Vergaser

Als Anhang noch:
Anfang des Jahres war das Gemisch zu fett im Tank gemischt, viel Öl.
Was mir bevor ich die Kupplung in angriff nahm auf viel war, dass sie Richtung Luftkasten abdrückte und heute war die Kerze Ölig feucht.

Ich vermute das im Kurbelwellengehäuse sich Öl abgesetzt hat und kein Benzin in die Brennkammer holen kann.

Wie kann ich es Testen ob sie Benzin bekommt oder Öl unten drin hat?

Alte Feder mit dem Schraubstock und Hülsen rausgepresst.
Neue mit einer Hülse und ner Balance zusammen gefügt.
Nachtrag:
Kupplungspaket erneut demontiert und eeinedeformierte Kupplungslamelle gefunden.

Report:

Nachdem ich die Tellerfeder getauscht habe, zieht das Kupplungspaket immernoch schräg.
Die Reibschreiben sehen noch gut aus.
Soviel ist es nicht mehr, aber irgend jemand ein Blitztip?

Report:
Ist es normal bei gezogener Kupplung und 1. Gang ,dass sich das Hinterrad schwer drehen lässt?
Und im 3. Gang etwas leichter?

Zitat von Tommyboy1103

Na wenn du dir ganz sicher bist das du richtig gemischt hast dann schließe ich auf einen undichten Wellendichtring auf der Getriebeseite das würde auch das starke Qualmen erklären.

Wann wurde der Motor denn das letzte mal regeneriert ?

Letzte Regeneration war 2014.
Dichtungen und Simmerringe wurden auch getauscht.
Lager wurden 2012 gewechselt.


Report:
Muss der erste Gang das Hinterrad blockieren bei gezogener Kupplung?

Stark rauchen? Ich sag mal ja. Sie stinkt stark.
Flaschluft schließe ich aus, da sie auf Bremsenreiniger nicht reagiert.Die rote Flaschdichtung habe ich auch.
Die Gummitülle ist dicht.
Was mir aufiel ist, meine Gummitülle ist verölt/nass.
Und wenn ich nachdem ausmachen die Zündkerze rausdrehe raucht es aus der Bohrung.

Report:

-Benzin ist gewechselt.
-Vergaser gereinigt.
-Dämpfungseinsatz ersetzt. Jetzt mit zwei Rohre.

Neu/Altes Problem:
Bei Last oder Übergang von Last zu Leerlauf geht sie aus.

Meine Vermutung: Im Kurbelwellengehäuse ist noch etwas Öl und somit zu Fett.

Oder hat jemand eine andere Theorie?

Hallo,

ich habe zu Anfang ein neuen Kondensator, Polrad, Zylinder, Kolben, Stegbolzen, Keil und Vergaser verbaut.
Den Letzten beiden Sonntagen wollte ich rum fahren, nur kam ich nicht weit.
Letzten Sonntag musste ich sie das erste mal nicht zurück schieben.
Heute habe ich den Vergaser wieder gereinigt.
Da die Kerze immer verölt war, habe ich auch Benzin abgelassen und pur nach gefüllt. Da mein Nachbar meinte ich hätte zuviel Öl.
Sie lief zwar zu dem Zeitpunkt im leerlauf ruhig, nur nahm sie kein Gas richtig an, nur schneckengas.
Heute wollte sie nicht richtig. Sie lief so unrund, ich hatte das Gefühl als ob sie schlägt.
Zum Schluss zischte sie häufig. Und als ich die Kerze raus schraubte hat sie gequalt aus dem Kopf.
Da kam mir der verdacht auf das der Auspuff zu wäre, darauf hin öffnete ich ihn.
Er selbst ist frei, nur der Dämpfereinsatz ist gebrochen.

Ob das die Ursache des Problems ist?
Oder steckt da noch ein fehler drin?

Bye
-A

Der erste Zahn ist stark abgenutzt.
Das bild kommt später.
Das einzige was gar nicht geht ist die Schaltgabel.
Sie ist extrem schwergängig.

So Motor zerlegt.
Jetzt kommt es.
Das Getriebe lässt sich leicht drehen.
Das einzige was komisch ist, ist die Schaltgabel.
Sie ist ziemlich schwergängig und die Verzahnung am Kickstarter hat was abbekommen.
Aber sonst lässt sich das klemmen nicht erklären.