Beiträge von Yogi!

Zitat

Original von Karzi:
willst du mich hier dissen oder was?

1. kenne ich hier keinen und mir ist es auch völlig egal wer hier welches hintergrundwissen hat.

2. bin ich kein hormonüberfluteter Teeni mehr und du musst mich nicht so doof von der seite anquatschen klar?

wieso fremdwörter?
ich hab abi und du?

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loool

naja, abi hab ich schon seeeehr lange, bin mittlerweile 23

ja, mein letzter post war eigentlich wirklich nur ne frage eines unwissenden! hat mich nur interessiert, aber wenn du nichts von deinem unendlichen wissen preisgeben willst/kannst...
erst große fremdwörter oder besser phrasen dreschen und dann kommt auf ne simple nachfrage nichtmal ne erklärung, weil du hinter meiner frage scheinbar nur unglauben vermutest, der dein unwissen bloßstellen könnte :f_laugh:

naja, wenn du so viel aufm kasten hast (hast ja abi) dann lass doch einfach mal hören!
mich interessierts!

also nochmal: [blink]warum haben sich diese tollen beschichtungen nicht durchgesetzt? warum sind fast nur NiCaSiL Zylis erhältlich (und ein paar hartchrom?[/blink]

ok, das mit den fremdwörtern war nur z.T. richtig...hast ja auch mehrere kürzel verwendet, die du mal erklären könntest :confused:

nein, nicht im club, aber ja, warscheinlich fahr ich auch nach suhl, wenn ich das moped für meine freundin fertig bekomme!

ja eben...ne weiterentwickelte kr51
das mit den kleinen rädern haben sie dann wohl später erst erdacht

Zitat

Original von Motion Man:
Es gibt eine KR52

sollte der Nachfolger der Schwalbe werden, ist aber nur zum Protyp geworden weil die finanzier mittel fehlten. Er sollte 1972 in serie gehen und war technisch über den int. Stand.

- volaut. Keilriemengetrieb als einarmige aluminum-Triebsatz Schwinge

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saugeil!! das kenn i noch net! im simson museum steht auch ne \"kr52\" die allerdings komplett anders aussieht...mit 16\" speichenrädern...

EDIT:

teuer is der nicht! wenn du den mal kaufst wirste dann auch sagen: der preis is angemessen, preis-leistung stimmt!

naja...

warum haben sich diese tollen beschichtungen nicht durchgesetzt? warum sind fast nur NiCaSiL Zylis erhältlich (und ein paar hartchrom?)?
und meinste du hast hier jemandem geholfen indem du mit fremdwörtern um dich wirfst, die nur du kennst!? :confused:

Zitat

Original von MrHankey:
Also wir fahren da auf jeden Fall hin. Wir sind ein Club aus Eisenach[c=#f50000][mwechsel][f3]Simsonfreunde Wartburgkreis[/f3][/mwechsel][/code]

Wie viele von uns hin fahren weis ich nicht genau(auch Wetterabhängig) ich denke mal so 50 werden wir schon werden.

Falls sich uns noch jemand anschließen will(kann auch Unterwegs sein) ist gerne willkommen.

Vorraussetzung. Eine Simson, die so zuverlässig ist, dass sie die Strecke ohne Probleme schafft.

geplante Strecke:
[f4]Eisenach-Wutha-auf B88-Seebach-Friedrichroda-Ordruf-Oberhof-Zella Mehlis-Suhl[/f4]

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die strecke ist scheiße...tut mir und euch den gefallen und fahrt über ruhla - meiningen - rohr

vor allem zella-mehlis und die schnellstraßen die die berge dort hochführen sind nicht spassig! und von zella-mehlis zum simson werk is auch etwas dumm! von meiningen her kommt man direkt in die meininger str.!

und die schwingbolzen sind doch aber andere?

Zitat

Original von biasto:
Gibt es eigentlich H3 oder H4 Birnen mit 6 Volt?

hey, ich hab gaaaanz viele neue 6V H3 birnen abzugeben! Narva-ost-qualität

billig!

schreib mal ne pm

egal was für ne KW drin ist...WENN der zyli von reich ist, ist 1:25 mit 15W40 vorschrift, da sonst keinerlei garantie mehr möglich ist!!!
man nimmt immer das was der hersteller vorschreibt!

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Original von Karzi:
reichen wird das denke ich mal nicht, aber es kommt auch drauf an für wie lange das halten soll...
also ich würde definitiv auf qualität achten und das fängt schon bei den lagern an...
ich habe mal die lager von meiner kiste mit denen für unsere rennmaschine verglichen... der unterschied ist der hammer....
die für unsere rennkiste haben fast keine rollreibung wenn de die ins rollen bringst laufen die ewig...
weiter gehts mit der kupplung... (2 tellerfedern) und andere kupplungsbeläge... dann brauchst du sehr gutes öl ne ordentliche antriebskette... du könntest noch kolben und laufbahn beschichten lassen aber nicht mir nicasil... gibt schon bessere sachen...usw.
kommt halt immer darauf an was man wofür braucht....
wenn der nur 2 monate halten soll kannste alles so lassen...

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was für ne beschichtung soll das sein? erzähl mehr! wüsste nicht was besser als nicasil sein soll!

und was die lager angeht: stino lager haben ne andere lagerluft...und wenn ihr c4 lager als rennlager anseht, ok...die laufen dann länger, weil sie eben so viel luft haben wie kaputte c3 lager.
und neue lager gehen immer schwerer, müssen einlaufen

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Original von Jürgen:
Mensch, bau jetzt endlich das Ding nach draussen, wir warten schon alle auf das Ergebnis!!

Ich seh es problematischer, das beim Kondi so viel ungeschützte Kabel und -schuhe rumhängen.

Hab auch schon öfter gehört, das das rausbauen die U-schei.... zuverlässiger machen soll.

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komisch, hab mich gewundert...hier habe ich 3 zündungen liegen von nem ddr-rennfahrer, bei allen sind die kondis nach aussen gelegt...