Beiträge von Yogi!

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Original von Greenguitar77:

Hallo. Ja also nordwind3 hat es ja schon gesagt.

Einen S70 Motor erkenne ich auch an der abgeschrägten Kante oben am Motorblock da durch den großen Zylinder der Vergaser nicht mehr dahinter passen würde darum wurde die eine Kante abgeschrägt das die Vergaserwanne auch schön passt.

Ich möchte euch hiermit nur mitteilen das wenn jemand vorhat mit einem 70er oder Big Bore Motor bei Suhler Simsontreffen 2006 aufzukreuzen den kann ich gleich sagen das se dann ganz schönen Ärger bekommen.

mfg Green

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was fürn quatsch! bei 500mopeds in suhl werden sie sicher alle kontrollieren und die 70er rausfischen :f_laugh:

und seitwann is bei nem 70er motor was anders?? das is der größte unfug den ich je gehört habe!

frag doch einfach mal tunatic

was? zu hart? :f_laugh:

lol, was bist du denn fürn weichei?

ähm, ja die enduro dämpfer sind baugleich mit den 250er MZ dämpfern
wieso fragst?

tellerfeder 1,6mm 4,80€

4er set kupplungsreibbeläge zu 4,40€

stahllamelle je stück 2,50€ DREI werden benötigt

das sind alles spottpreise! hätt ich nicht erwartet!

unterschiede bei den kupplungsbelägen sind hersteller und materialgefüge...

ich hab meinen vorrat an DDR reibbelägen, auch und gerade die guten vom DUO mit dem stahlmittelteil und den korkreibflächen
werde wohl nie wieder sowas kaufen müssen

thema suhl: keine ahnung, mal sehen...kostet alles geld :crying: minimum 15€ sprit nur für hin und rückweg...wobei mein auto dabei noch sparsam sein dürfte, mit moped sind es dann sicher 20€ :eek:
und einfach mal so is sowas momentan einfach nicht drin
...es sei denn ich werd meine schwalbe los

Zitat

Original von Simsonbastler89:
Hallo Green

Du sag mal wo kommsten genau her? Nicht das mir das auch passiert

loool

Zitat

da ich 22 km von Suhl wohne

es gibt nunmal nichts besseres für ne simson als die isolator kerzen!

sag ich immer wieder...danke das du meine meinung mit deinem praktischen beispiel endlich mal wieder sehr anschaulich untermauert hast!

P.S.: was für ne bezeichnung hatte den die bosch kerze? will mal sehen ob die 30x oder 27x theorie stimmt

du brauchst 4 reibbeläge UND sehr warscheinlich auch die stahllamellen

tellerfeder is nich notwendig...erst recht keine zwei!!
wenn dann solltest du ne s70 tellerfeder nehmen! die hält deine motörchen schon aus!

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Original von 1120berlin:
stimmt fühlermesslehre 0,4mm

hab mal meine fingernägel mit mikrometerschraube vermessen...am daumen war er 0,55mm dick, die perfekte fühllehre

sehr unverständlich!

warum is das auf einmal ne s83?? haste nen 70cc motor drin?

ansonsten is es nur ne s53 OR
die gabs so wie dus beschrieben hast zu kaufen!
dürfen aber nur 50km/h fahren (es sei denn sie sind vor dem 28.2.92 gebaut)

solltest du also ne ALTE haben die 60 darf, kannste beim kba papiere beantragen UND gleich reinschreiben: s53 OR mit SB und 19\"17\"

fertig

naja, wenn nix verstärkt ist, die stahlscheiben schon eingelaufen sind und da evtl. noch miese importreibbeläge drin sind kann das schnell mal passieren!
ich würd einfach mal das paket regenerieren!

Zitat

Original von 1120berlin:
also wenn du 40mm eingestellt hast weiß ich worann es liegt!!!!!!!!!! :f_laugh:

denke aber das war einschreibfehler von dir und du meinst 4mm dann ist der abstand ok
leider fällt mir im moment nicht mehr ein als wirklich zündungsdeckel ab und nachsehen ob zzp und alle markierungen stimmen!!!1
sorry!!

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hääää???
4mm elektrodenabstand sind auch abstrus!

0,4-06mm sind standard!

nen hebel unter die kühlrippe und ab damit