Ja, das ganze ist abhängig vom Luftfilter. Wenn du den kleinen T-förmigen aus Gummi dran hast dann passt es mit dem 1-1, und beim großen Plastekasten muss der 1-6 dran. Wichtig ist dabei aber nicht was drauf steht, sondern was drin steckt!
mfg Jan
Also sollte ich meinen Star also auch auf die 16N1-1 Bedüsung umbauen, bzw. den Vergaser wechseln? (Nur das tauschen von dem Luftfilter hat schon zu
weniger Lautstärke und mehr Geschwindigkeit geführt...)
Zwar wenige heute da gewesen, aber wieder mal was dazu gelernt, Dank Euch Jungs...
Moin, hoffe konntest dein Problem schon lösen, aber wie hallo-stege schon schrieb sieht es sehr nach abgeschliffen und neu eingeschlagen aus. nach dem Bild zu Urteilen ist über der letzten 8 noch ein Bogen einer Ziffer erkennbar. und so kreuz und quer habe ich bisher noch keine Rahmennummer bei einem meiner verflossenen Fahrzeuge gesehen. Und während der Lehre hätte es dafür auch nur ne 4 gegeben, für die unsaubere arbeit..
Bei mir lag es vor allem an ner falschen zündkerze, also 225er Isolator drin gehabt.Hab den Star zwar zum fahren gebracht nach tagelanger bastelei, aber aus ging sie trotzdem immer, spätestens wenn ich mal vollgas gegeben habe... Mit der richtigen kerze funzte es dann. Super toll läuft der Bock zwar immer noch nicht, aber mal schauen wenn wieder zeit zum schrauben bleibt...
Moin,
ich hoffe das ich diesen Freitag wieder vorbei kommen kann, Frau ist leider im AK Wandsbek, und die Zwerge wollen halt auch behütet sein.
