Beiträge von Inge

Hallo Schleicher,

gestern war ein gter tag!

Habe am Freitag abend nochmal geschaut wegen Zündfunken - war da... An der Zünspule und am Zündkabel waren auch Durchgang, habe Samsatg trotzdem ne neue Zündspule, Kerze, Kerzenstecker und Zündkabel gekauft und verbaut in der Hoffnung, dass es nicht die Grundplatte ist... Der Funke, der jetzt kam war stärker als bei der alten kerze... Dann bin ich die Proberunde (~20km) gefahren... und was soll ich sagen - ich bin das erste mal seit VIER!!!!! jahren ohne stehen bleiben mehr als 15 km am stück gefahren, mein möp ist also nicht ausgegangen... ich konnte sogar nach der tour das möp ausmachen und gleich wieder antreten, das ging ja auch immer nicht... ich freu mich so sehr!

an was es also lag? ich gehe mal von der Zündspule aus, da stand nämlich 12 volt drauf (hab ich noch nie so wirklich wahrgenommen)... hab dann also eine 6 volt verbaut, so wie es auch reingehört (hatte am rücklicht gemessen, kamen ungefähr 7,8 volt an - also 6 volt...)... jetzt ärger ich mich natürlich, dass ich das mit der zünspule noch nie so wahrgenommen hab...

vielen dank für deine hilfe!

nee, hab ich vergessen, war ein bisschen sauer...

folgender plan für heute: wenn ich zu hause bin, schwing ich mich auf mein bebe und fahr meine arbeitsstrecke, wenn se aus geht werde ich sofort den Zündfunken prüfen -> wenn keiner da, dann sofort neue kerze rein und neu prüfen -> wenn Zündfunke da, dann nur kerze im Ar... -> wenn keiner da, dann irgendwas mit der Elektronik???

mein freund hatte das mal, der ist mit seiner Schwalbe auch immer stehen geblieben wenn die warm war, also wie bei mir und keiner wusste an was das liegt und durch zufall hat er gesehen, dass die Grundplatte verschnoddert war -> gewechselt und seit dem fährt das Goldstück so bombe... *auch will*

Guten Morgen!

So, auf der Heimfahrt gestern das gleiche Trauerspiel... Als sie anfing mit zicken habe ich sofort auf Reserve geschalten... Hat aber nix geholfen, bin trotzdem stehen geblieben...

Die geht ja dann auch nicht mehr an, gestern hat es etwa eine halbe Stunde gedauert, bis ich sie wieder anbekommen habe und sie mich die letzten meter heimbringen durfte...

viell. hat es ja auch was mit der Elektronik zu tun???

hat jemand noch Ideen? Ich mag mein Bebe langsam nicht mehr aus dem Schuppen holen..

das mache ich!

Danke erstmal bis hier her!

Jupp, der springt nicht sofort wieder an, entweder roll ich ihn an oder ich muss warten, bis er sich wieder hat, meist so ne zigaretten-länge... (~ 10 minuten)... ich dachte immer, das der dann wieder angeht, weil er sich abgekühlt hat... aber wenn ich dann da stehe und warte hab ich meist den benzinhahn zu, weil ich angst hab, dass die mir absäuft... soll ich den offen lassen?

Ich werde also heute auf der Heimfahrt mal so fahren wie immer und wenn das Gezicke wieder los geht auf Reserve drehen... und wenn er dann läuft kann ich davon ausgehen, dass es ein doofes loch in der Dichtung ist?!

LG

Zitat von Schleicher

..ganz genau!
Das hatte nix mit zu tun das er warm war, sondern durch das vergnaddelte Loch in der Dichtungsscheibe nicht genug Sprit nachgelaufen ist!
Und bei Vollgas hab ich ihn somit langsam leer gesaugt.
....danach kurz stehen geblieben...und weiter gings!
Dann hab ich auf Reserve durchgeschalten und da blieb das Problem aus, weil dieses Loch iO war

achso... das werde ich am we nochmal prüfen... ich dachte, dass hat sich, nachdem ich die Dichtung gewechselt hatte... aber saugt man das so langsam leer (10-15 km) (sorry für die komische frage, bin ein Mädchen! )

Zitat von Schleicher

Du bist sicher auf der richtigen Fährte! Ich hatte genau das Problem, bei meinem SR50!
Bei mir wars die Gummischeibe im Benzinhahn. Eines von den Löchern war vergriessknaddelt! Schraub einfach den Drehgriff ab und dahinter ist der Gummi auch schon!
Bei mir gings aber in Reserve gut, weil dieses Loch in Ordnung war.
...probier mal

Gruß

wie das? ich habe am we diese Dichtung, die du meinst (direkt hinterm Hahn) gewechselt, jetzt hält er ja das benzin auch wieder und der überlauf bleibt trocken... aber hat das was mit meinem Problem zu tun? oder meinst du der zieht durch den benzinhahn bei Vollgas nicht genug Kraftstoff?

LG

PS: hattest du die Probleme mit deinem sr50 auch? ging der auch aus wenn er warm war? und nicht wieder an?

Zitat von bleifrei

Rabenau ?
Bin ich dann auch gleich in der nähe ..

Seifersdorf

stimmt, is glei um de ecke! aber du hast dohna im profil stehen?

Zitat von herrmannohmann

Musst mal im Forum suchen da gibts viele Leute die das auch hatten

nach was muss ich suchen? ich hab kein plan, sag mal paar Stichworte bitte!

Zitat von 2-Takt statt 4-Takt

Ich sehe du wohnst bei Dresden.
Wo genau vielleicht ist es ja von mir nicht weit weg, da kann man sich ja helfen?
mfg

Ich wohne in Rabenau...

Zitat von herrmannohmann

Hallo erstmal
Hast du den Vergaser gesäubert, bzw wie sieht Deine zundkerze aus?
Ist der Schwimmer eingestellt?
Klingt als ob der Motor nicht genug Sprit bekommt

Jupp, Vergaser wurde gesäubert, neu eingestellt und sah auch vorher schon recht sauber aus - blitzt jetzt aber! Ja, ich dachte auch dass Sie nicht genug Benzin bekommt, haben die Gemischeinstellschraube und die Luftschraube (wie heißt die?) eingestellt, dann lief Sie auch besser und sprang besser an...

Zündkerze sieht gut aus, rehbraun (oder zumindest dass, was ich mir darunter vorstelle ) Also kein Russ oder so...

Benzinhahn musste ich auch neu einstellen, da war eine Dichtung im Ar... und das Benzin ist einfach auf die Straße gelaufen... Mit der neuen Dichtung hält der Benzinhahn dicht, wenn er zu ist und es läuft was nach, wenn er auf ist... viell. zu wenig??

Ich habe das Gefühl, es hat was damit zu tun, dass ich kurz bevor Sie aus geht (also kein Gas mehr nimmt) etwa 10 km (pimaldaumen) Vollgas auf der Landstraße fahre...

Hallo ihr Lieben,

ich bin neu hier und fahre eine SR50 B4...

Jetzt hab ich folgende Frage, weil mir dazu nix mehr einfällt: Wenn ich so etwa 15-20 km gefahren bin (mein Bebe also warm ist) nimmt sie kein Gas mehr, dass heißt ich bin im 4. Gang und sie zieht nicht mehr... Runterschalten bringt auch nix... Dann kommt aber zwischenzeitlich wieder mal Gas/Leistung... Und dann wieder nicht... und dann geht sie einfach aus... und selten sofort ohne anschieben wieder an...

Woran könnte das liegen? Und was kann ich tun?

Für eure Hilfe bin ich schon jetzt dankbar, mit geht langsam der Spaß am Fahren verloren... =(

Edit: Ich fahre keinen Stadtverkehr sondern Landstraße, also viel mit viel Gas, falls das zur Sache beiträgt...?