also werd ich auf N umbauen, sollte ja kein thema sein 
also gehört die 21w bremslicht-birne hoch und ne 5w birne unten rein fürs rücklicht, gut, danke.
die schaltpläne sind ja mal super, danke.
werd noch nen getriebeölwechsel machen, kann nicht schaden...
danke dir für deine hilfe
achso, wie baut man auf N um? was sind die bestandteile? sorry, hab da keine ahnung
wegen typenschild, da steht halt baujahr, rahmennummer und bei Typ steht nur S 51, kein forsatz oder so, einfach nur S 51, hat das was zu bedeuten?
wegen reifen, da werd ich mal ne freundliche runde zur dekra oder so drehen, wenn sie denn mal richtig fertig ist, mir is aufgefallen, bremslicht hinten is nich angeschlossen und ich find auch nich wirklich was wie man das anschließt, hab nur öfters was von masse gelesen, kann ich mir aber nich vorstellen, dass das auf masse kommt, weils ja dann dauerleuchten dürfte, hmm, keine ahnung erlich gesagt, mal nebenbei noch, wie war das mit dem rücklicht?
oben normales licht - also - 6V 21W Birne
unten Bremslicht - also - 6V 5W Birne
oder genau andersrum?
hat die vordere bremse einen bremslichtschalter?
ich weis nichtmal, ob das bremslicht hinten jemals ging... vorne muss ich auch nochma nachschauen, hab vor jahren leider die anfängliche klugscheißerdummheit gehabt, was heißen soll, alles ab was nich gebraucht wird zum tagebau heizen, somit sieht der kabelbaum auch nich allzu rosig aus, aber ich versuchs beste draus zu machen, ich kann schaltpläne auch größtenteils lesen, solang wie die lesbar sind, aber ich kenn keinen guten hochauflösenden schaltplan fürn S51, wo man wirklich jede kleine zahl lesen kann, außerdem ist in der simme ja auch nen rundeszündschloss, was zwar selbsterklärend ist, da auf der unterseite die zahlen stehen für die anschlüsse, aber im schaltplan hätte es ruhig auch so stehen können, also ich werd morgen definitiv hier mal nen simson teilehändler aufsuchen und schauen was der da hat, könnte noch so einiges gebrauchen, vor allem nen neuen schlauch für hinten, meiner lässt luft 
reifen muss ich mir ebenfalls nochma anschauen, nich das drauf steht, dass die dinger nich für die straße geeignet sind, dann kann ich direkt neue reifen mitnehmen und brauch die schonma nich mehr eintragen lassen...
sorry wegen etwas längerem text 
Ist ne 4-Gang
FIN: 534171X
Bj.: 1984
Vorn steht auf der ABE vonner DDR (xD)
(nach §9 StVZO nicht zulassungspflichtig) ((heißt, das ich keine blinker brauche http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_09.php ))
Fahrzeugart: Mokick
Fahrzeugtyp: S 51 B 1-3
S 51 B 1-4
S 51 B2-4
Hersteller: VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl (xD)
Typnummer: 1477-2
1477-3
1477-4
ans typenschild kann ich dann mal schauen
also fotos gehn zur zeit nich, hab saulames internet...
der lenker is nich von ner simson, war auf ner 250er enduro drauf...
naja, ichm meld se dann erstma an, muss ich halt mal schaun, dass ich was finde hier oben, dass ich halt mal bissl original zurückbauen kann oder so, mal schaun...
€dit: hab noch welche im album bei directupload gehabt:
na ich bin ja mal gespannt, was ihr meint, dass sie nicht die schönste is, is mir klar
€dit2: Mir fiel grad auf, dass hier noch nicht der aktuelle Lenker drauf ist, aber der aktuelle ist nurn stück höher als der da...
Hmm, okay, da frag ich lieber direkt mal beim TÜV oder so nach, was die meinen, was denn so alles eingetragen werden müsste, lenker wohl, isn cross/endurolenker, enduro stoßdämpfer, naja, ma sehen, weis es jetzt gar nicht mehr so genau...
danke euch, ich denke, ich kann das thema dann jetzt wohl abhaken, esseidenn ich muss doch nochma was fragen...
führerschein ist kein problem, die am schalter meinte nur, sie brauch die abe oder so wegen der fahrgestellnummer, geklaut is das mopped definitiv nich, is schon ewigkeiten in unserem besitz, erst opa, dann onkel, dann vadda und seit 10 jahren is sie meine...
Hi, ich hab mir vorgenommen meinen S51 heute anzumelden, aber ich las jetzt vermehrt einiges, für mich, verwirrendes, und zwar mach ich mir grad Gedanken ob ich denn kleine umbauten eintragen lassen muss oder so, ist mir ziemlich neu, da ich bisher immer davon ausgegangen bin, dass man bei ner simme eigentlich nix eintragen muss oder so, mal kurz zur sache, ich hab ne lampenmaske von einer enduro dran und trialreifen drauf, sind eben breiter als die standartdinger, nun weis ich halt nicht wirklich bescheid, ich hatte noch nie ne 50er versichert, nur ne 125er und da weis ich eben, dass da auch nen tüv-bericht für her muss zum anmelden, aber die gute frau bei der sparkasse meinte, sie brauch nur die abe zum anmelden, somit hab ich derzeit nen großes fragezeichen über meinem kopf...
Was brauch ich?
Was brauch die?
Was muss ich machen?
MfG Stefan, wär schön wenn schnellstmöglich geantwortet wird, die sparkasse hat ja nich unbedingt allzu lange freitags offen
Moin moin, nem Kumpel wurde die Simson S50 in Rötha (04571) aus der Garage geklaut, Polizei wurde benachrichtigt, konnte natürlich aber nix machen, jedoch haben wir nen direkten Verdacht, wollen aber doch hier bescheid sagen, kann ja sein das sie jemand gesehen hat...
Diebstahlort: 04571 Rötha, Garagenanlagen am Wasserturm
Datum des Diebstahls: weis ich jetzt nicht, auf jeden Fall vor kurzem, ich werde es noch aktualisieren...
Typ: S50
Farbe: Orange
Rahmennummer: 4437xxx(nicoS51: hab die Nummern zur Sicherheit wegge-ixt)
Baujahr: weis ich jetzt nicht, wird noch aktualisiert...
Wäre schön, wenn die jemand von euch gesehen haben sollte ist bereits das 4te mal...
Sie hatte auch zwei oder drei extraschalter, damit man sie "nich klauen" kann, jedoch wusste derjenige warscheinlich wo die schalter versteckt waren, es gibt nämlich spuren vor seiner garage, die belegen, das derjenige davon gefahren ist
kumpel hatte seine karre inne werkstatt geschafft, das die das machen, nun spinnt sein motor noch mehr rum, wir hatten nur sone 20€ sportesse dran, er meinte es liegt an der sportesse, das se jetz so klingt wie fast tot, nuja, er hat sie ja nie warmgefahren, bowohl ich ihm das so gut wie jeden tag gesagt habe, das er warmfahren muss, hat er nie gemacht, sein pech, er hat SAE80 drin, hab extra nochmal auf die flasche geguckt... naja, mir jetz eigentlich egal, is sein pech, ich hab ihm gesagt er muss sie warmfahren, nu hat er sie selber schon wieder fast totgefahren...
also SAE80 Öl is drinne, den motor hammer noch net angeschaut, mal gucken, demnächst.
rausspringen tut der gang net, bei ca. 50km/h kommt die kupplung we von selbst
tach, kumpel hatn problem mit seinem s50, bei ungefähr 50km/h dreht seine simme wie mit angezogener kupplung hoch, obwohl die kupplung komplett gemacht wurde vor kurzen, woran kann das noch liegen?
MFG Finsk, schonma danke im vorraus 
