Sowas hab ich mir bei einer kleinen Ausfahrt in Suhl gedacht. Da sind wir mit einigen Möps zum Oldtimermarkt gefahren.
Und wenn ich dann sehe,wie einige um die Felsklippen donnern,ohne zu sehen,was dahinter ist,ist mir echt schlecht geworden. Ich persönlich bin da eher vorsichtig. Denn wenn da jemand von vorne kommt,hast Du keine Chance mehr,gelle Troll,Mel,Rekord-B etc.
was soll passieren?, Sie tragen doch die Simsonflügel auf dem Rücken.
Die FIN (Fahrzeug Identifikations Nummer, oder Rahmennummer) ist links unter der Sitzbank eingeschlagen, aber die Plakette (Typenschild) befindet sich seitlich links unter dem Motortunnel auf Höhe der Ansaugmuffe...
die plaktte war auch untern sitz
Schöne Grüsse von der Sonneninsel Usedom. Das Wetter ist schön und morgen solls schön warm werden. Diejenigen die her kommen gute Fahrt und kommt heile an.
Bis morgen Abend.
Bei der Schwalbe, Star usw. ist das Zündschloss mit dem Schlüsselloch nach oben montiert, daher vermute ich die oben & unten Bezeichnung.
also wenn ich das richtig verstanden habe muss ich dann auf der rückseite des zündschlosses gucken nach den zahlen und wenn dann da unten steht muss ichs rumdrehen und dann an der unteren anstecken?
MfG
richtig
hallo alter Mann Moser hat er schon
Dann stecke mal alle Kabel neu. Unten auf dem Zündschloss steht unten und oben für die Anschlussziffern, wenn du das Schoss mit dem Schlüsselloch nach oben hältst so ist oben und unten gemeint.
Die gelben Kabel kommen an die
Verteilerklemme im Seitenkasten, mach am besten Stecker dran. Schau
dir die Klemmen mal von beiden Seiten an, dann siehst du das eine
Verbindung zu manchen Kontakten sind, also sind 4 Anschlüsse je
zwei auf jeder Seite zusammen gehören. So denn mach die
schwarz/grün (Blinker rechts) auf einen 4er Anschluss und stecke
eine gelbes dazu. Mit schwarz/weiß machst das genauso und gelb
dazu. Jetzt werden deine Blinker angesteuert.
orange/o braun oder was das sein soll
ans Zündschloss Nr. 15/51 dort ist auch das Kabel schwarz/gelb
zur Hupe dran. Jetzt merkt die Anlage das die Zündung
eingeschaltet wird.
Beim blauen Kabel könntest z.B.
den Scheinwerfer anschließen oder eine Unterbodenbeleuchtung
diese kannst mit der Fernstarttaste einschalten. Weil du hast du hast
ja kein E-Start, kannst auch weg lassen.
Die Zündungsunterbrechung (grau
und pink)ist etwas ungünstig, da bei der Simson die Zündung
kurzgeschlossen wird. Ich würde da mit einem Relais arbeiten was
in der Ruhephase eingeschalteten ist. Ich kann diesen Part wenn
gewollt weiter noch erläutern, ansonsten kann man das auch
weglassen.
wenn ich dir nen tip geben darf, würde ich dir das empfehlen. hoch gerechnet kostet dich das keine 15 euros. und anstelle des zündschlosses nimmste nen normalen kaffeemaschinen schalter:
http://moser-bs.de/index.html <- unter simson <- alarmanlage
klingt einfach und wird es auch sein..
Die richtig auf Simsonraubzug gehen, haben den Schalter in wenigen Sekunden gefunden oder klemmen die Zündung anders an. Wenn aber erst keiner an der Karre dran kommt ohne das sie Alarm gibt, ist das schon besser.
Es wäre sehr hilfreich wenn du den
Anschlussplan von der Anlage hier einstellst, dann könnte man
weiter helfen.
Zu den Blinkern, meist sind zwei Kabel
vorgesehen die je rechts und links an die Blinker (+) angeschlossen
werden. Das sollte auch auf den Kabeln stehen. Da kannst im
Mittelkasten rechts an die Verteilerklammer dran gehen, mach Stecker
dran und steck mit auf die Klammer.
Zündungsplus kannst du an
Zündschloss Nummer 15/51 stecken, da kommt Plus beim einschalten
der Zündung.
Zündungsunterbrechung, müsste
man wissen wie die Anlage arbeitet, entweder unterbrecht sie oder
schaltet ein Masse zu. Zweitens wäre an besten, das legst dann
nur auf Zündschloss Nr. 2
Was deine Anlage noch so kann, seht man
erst auf den Anschlussplan.
Wenn deine Anlage Fernstart hat, du
hast ja eigentlich kein Starter, kannst aber z.B. den Scheinwerfer
damit einschalten.
Dann wird deine Anlage noch für
Anschluss von Massegeschaltenen Schaltern vorgesehen sein, z.B. wenn
einer den Seitendeckel öffnet löst ein Schalter Alarm aus.
Vielleicht kannst du auch ein
Mikrowellensensor verbauen, dann braucht nur einer zu nah an die
Karre gehen und es kommt Voralarm und richtig dicht Vollalarm.
