Beiträge von chriss0303

Hmm das mit nem Nagel zu lösen, bin ich auch nicht drauf gekommen
Wäre ne Möglichkeit

Aber ich vertraue mal auf mein handwerkliches Geschick und bastel mir das so gut wie möglich

Gruß Chriss

Ja sie überfettet. Deswegen sollst du deine Simson auf Standardeinstellungen warm fahren.
Und dann wie ich es dir gesagt hab den Vergaser einstellen.

Aber mit der Leerlaufeinstellung hat das nichts zu tun.

Gruß Chriss

Alles klar! Gutes Gelingen

Das machen was ich hier geschrieben habe

Zitat von chriss0303

Schau mal dass du die Simme warmfahren kannst und dann stell den Vergaser richtig ein.

Gemischschraube ganz reindrehen -> Standgasschraube so weit reindrehen, dass der Motor nicht ausgeht.
Danach Gemischschraube langsam rausdrehen bis die höchste Drehzahl erreicht ist, und dann Standgas einstellen.

Gruß Chriss

Diese Fehlzündungen kommen vom nicht richtig eingestellten Vergaser.
Wahrscheinlich ist das Gemisch zu fett. Der Motor verbrennt zwar, aber nicht komplett und unverbrannte Gase kommen ja mal auch in den Auspuff.
Dort staut es sich dann auf und wenn die Zündung kommt dann entzündet sich das Gas was im Auspuff verharrt auch. Quasi ne Selbstzündung.

Gruß Chriss

Leider nicht so ganz richtig.
Durch die zu späte Zündung können Fehlzündungen im Krümmer bzw. im Auspuff entstehen.
Lieber ein wenig früher. Das Benzin-Luftgemisch braucht ja auch ein wenig Zeit um sich zu entzünden.

Wenn du morgen eh schon rumschraubst, dann stell es einfach mal auf 1,6 mm ein. Recht viel mehr kann sie ja eh nicht rumzicken.

Gruß Chriss

Ok. Luffi auch gut geölt?
Aber als erstes stell mal den Vergaser richtig ein Und wie es Paladin schon gesagt hat beim Verkäufer des Zylis nachfragen welcher ZZP gewählt werden soll.
IdR. eigentlich 1,6 mm

Gruß Chriss

naja Schweißgerät hab ich nicht. Ich hätte da mit ein paar Gewindestangen und mit Schneid und Windeisen rumexperimentiert

Servus.
Also erst mal beim 60er solltest du den ZZP auf 1,6 mm vor OT legen.
Ähnliches Problem hatte ich auch mal.
Schau mal dass du die Simme warmfahren kannst und dann stell den Vergaser richtig ein.

Gemischschraube ganz reindrehen -> Standgasschraube so weit reindrehen, dass der Motor nicht ausgeht.
Danach Gemischschraube langsam rausdrehen bis die höchste Drehzahl erreicht ist, und dann Standgas einstellen.

Fahr mal ne Runde und schau ob das Problem immernoch da ist.
Wenn ja, dann Prüfe mal ob der Motor irgendwo Falschluft zieht.

Welchen Luftfilter hast du verbaut?

Gruß Chriss

Zitat von 1997er

Mh, naja istn Argument.
Hier ist mal der Choke auseinandergebaut. Wenn man Ganz viel lange Weile und etwas handwerkliches Geschick hat bekommt man den bestimmt auch so nachgebaut aus nem normalen von der Simme:

Kann wirklich jeder selber machen.. Ich hab Urlaub. Vielleicht setz ich mich morgen mal hin und bastel das nach

Maaan.. macht mir hier keinen Schrecken

Mist. Verlesen...
Ok entschuldigt meine Unfähigkeit

Könnte aber auch sein, dass durch das Wasser sich ein Kurzschluss gebildet hat.