Zündung = Vape - ist schon richtig eingestellt
Auspuff = Reso von LT
Das mit dem Tankdeckel könnte hinkommen, aber ich habe vorher einen anderen Zylinder gefahren, da war das Problem nie!
Wenn ich mit nem 70 4K gehackt bin und das ne ganze Weile, dann war der heiß, aber der 90er wird schon nach 4 km oder so sau heiß, da kann man nich mal den Motorblock anfassen, weil der fast glüht!
Hatte denn noch nie einer so ein Problem - wäre es möglich dass es an dem einen Ring liegt?
Du bist mir n Spezi - is doch wohl logisch mit Bedüsung und KW!
Aber an der Bedüsung kann es wohl kaum liegen!
Kompression ist da! Aber ich könnte mir vorstellen, dass da noch mehr sein könnte! Mit dem Einfahren ist doch wohl klar - fahre 1:25 Vollsynthetisches 2 Takt-Tuning-Öl und Super Plus!
Muss mir erstmal einen 2. Ring besorgen, der is doch kaputt gegangen.
Liegt das zu warm werden dann nun an dem einen Kolbenring oder wie???
Hallo,
ich habe einen 90ccm 4 Kanal Zylinder mit einer 53mm Laufbuchse im originalen Simsonlook. Dieser wurde erst neu angefertigt und hat irgend einen Hondakolben drin. Beim Einbau ist mir ein Kolbenring abgebrochen, nun läuft er nur mit dem unteren Ring.
Wenn ich aber jetzt mit dem Teil fahre, wird dieser aber verdammt heiß und geht dann nach einigen Kilometern aus (wahrscheinlich weil die Zündung überhitzt).
Kennt einer von euch das Problem oder woran es liegen könnte??
@ Brust... deine Sprache ist irgendwie voll komischt, ich versteh da nur die Hälfte!
Zitat
Original von brusTFeLL:
..jaüüer club.... heißt du...öhm...du sagst...
...also habt ihr euch schon ma mit nem "richtigen" ounk unterhalten??
Kannste die Wörter da mal Übersetzen?
Und zu dem Politikunterricht in der Schule, also ich persönlich fand das Unterrichtsfach PW ganz interessant und habe da auch einiges gelernt!!!
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* cold as ICE *
geh mal auf die Seite von Langtuning! Da stehen gute Sachen!
http://www.langtuning.de/
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* cold as ICE *
Hängt euch doch nicht alle an dem Alter auf - ist ja schlimm hier!
Aber mit den Ausländern das kann so nicht weiter gehen, da müssen Veränderungen her!
Ich weiß nicht wen ich wählen würde! Gut gefallen hat mir ja die Schillpartei!
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* cold as ICE *
Sieht echt geil aus das Teil !!! Das wurde echt sehr edel gemacht - mit den Felgen und Lack. Ich glaube auf nem Simsontreffen wäre die Simme ein Hingucker unter den original gelassenen Simsons!!!
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* cold as ICE *
Hallo,
also professionell getunt sieht die Simson hier aber nicht grad aus, da wurden einfach ein paar gute Teile zusammengeschustert! Das sieht man ja auch ganz gut an deinem "Armaturenbrett". Ich sag mal ein paar Ideen sind ja nicht schlecht, wie die UBB, aber die gesamte Umsetzung sieht bei dir nicht grade sehr professionell aus. Wenn du dich schon als Tuner bezeichnest, oder etwas besonderes darstellen möchtest, hättest du das auch alles besser verarbeiten können! Nachts sieht dein Moped vielleicht gut aus, aber am Tage bezweifle ich das!
Klar - da steckt vielleicht eine Menge Arbeit drin, wobei man das ja nie so richtig weiß, aber was Besonderes oder Außergewöhnliches ist deine "Kiste" nicht grad!
Dein Moped kann man gut mit so einem billig aufgebauten Golf vergleichen, wo einfach nur schnell mal ein paar gute Teile / Ideen angebracht wurden.
Aber das wirklich GUTE und Außergewöhnliche wird immer durch was sehr gut verarbeiteten ausgezeichnet.
So die Idee eine "Streetfighter" Karre aufzubauen ist ja nicht schlecht, aber guck dir doch mal an, wie du das umgesetzt hast, wenn man dann sowas wie an deinem Lenker auf dem letzten Bilder vom ersten Post sieht, die Schalter einfach überlackiert und die Kabel mit Klebeband abgewickelt. Auch die Kleinigkeiten geben ne Menge her!
Und dass du denn hier noch so große Worte vor den anderen spuckst, versteh ich auch nicht, aber dazu sag ich jetzt nichts weiter.
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* cold as ICE *
Wow, da steckt echt Arbeit drin, dass sieht man - da muss man echt den Hut ziehen...
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* cold as ICE *
Naja, dann hat sich das ja schon gelöst, kannst also alle Benzinsorten mit 2-Takt-Öl im Verhältnis 1:50 mischen!
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* cold as ICE *
