Na ja, 100€ zum einfach so testen find ich schon etwas viel.
Ok, ich lass des mit dem Tacho und schau was ich sonst noch brauche kann.
Besten Dank 
Beiträge von Simsondevil
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Hmmmm,
danke für Eure Tips, aber weiterbringen tut mich das leider nicht...
Ja, der Bock läuft schneller als 100 km/h und ja ich weiß das es da Probleme
geben kann.Aber das beantwortet mir meine Fragen bezüglich des Tacho nicht!
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Servus zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken mir dieses Set zu kaufen:Kennt das schon jemand bzw. hat anderweitige Erfahrung damit? Eine wichtige Frage wäre noch, ob das Tachoblatt austauschbar ist.
Dann könnte ich nämlich die Scheibe austauschen und eine Skala von 0 - 70 km/h benutzen um die Cops nicht zu aufmerksam werden zu lassen.Hab ich mich verständlich ausgedrückt oder denkt jetzt jeder der Dicke hat nen Schaden...
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Also wenn es hier wirklich jemanden interessiert mal eine kurze Info zu meiner Person:
Ich bin 1974 im Württembergischen Böblingen geboren und wohne jetzt in München. Meine S51 hab ich mir glaube 1999 gekauft, damals noch in "Tornadorot".
Schnell wurde "Harald" in schwarz HammerschlagLack gewalzt und so bin ich auch bis 2012 rumgefahren
Seitdem bau ich mal mehr oder weniger den Hobel um und werd dann hoffentlich auch bald mal fertig sein.Bilder des Endzustandes gibt es erst, wenn der Umbau dann mal einigermaßen fertiggestellt ist, bis dahin mal ein altes Bild aus dem Jahr 2005 Bild.
Bei Fragen oder ernstzunehmender Kritik schreibt einfach...
PS: Ne SR50 hab ich für meine Frau ja auch noch gekauft, aber eigentlich fahr ich damit rum und mein Weibe schaut in die Röhre
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Zitat: RZT RVFK20 / Vergaser in Serien-Optik
"Äußerlich ein Serienvergaser - innen ein Rennvergaser mit dem Luftdurchsatz vergleichbar mit
unserem 21er RZT-Arreche und einem in dieser Klasse ungekannten Ansprechverhalten- Konischer Vergaserdurchlass
- komplett geändertes Innenleben, optimiert für den höheren Luftdurchsatz
- bisher unerreichtes Ansprechverhalten und Gasannahme bei derartigen Vergasern
- viele Setupteile für spezielle Anpassungen
- Update für noch geringere Abstimmarbeiten."> Ich nehm an es ist ein Vergaser der extra für RZT gebaut wurde!
Zitat benni:
"RZT nimmt neue von FEZ wo das FEZ auch eingestanzt ist"
> Daraus lese ich das es stino FEZ Gaser sind.
Deswegen habe ich die Frage gestellt, weil ich jetzt etwas verwundert war.
Es tut mir wenn es Dich stört das mein technisches Wissen nicht Deinem Standart entspricht,
aber ich stelle nunmal gerne Fragen wenn ich etwas nicht weiß bzw. nicht schlau drauß werde.Ich danke Dir für Deine aufschlußreiche Antwort, welche Infos über den Gaser gibt
sowie über Deinen Charakter -
Hmmmm,
also auch nur ein aufgebohrter FEZ? Somit dann ja eigentlich das gleiche
wie ein aufgebohrter BVF, oder? Ich hab einen FEZ bearbeitet von Andreas Lang
und der is au nich wirklich besser oder schlechter als der BVF von LT. -
Darf ich mich hier mit reinhängen wegen der Vergaserfrage?
Ich hab nen LT85 und nen aufgedrehten BVF20 Gaser.
Da der BVF sehr nervig einzustellen ist, die Frage ob ich den RVFK20 einfach
draufklatschen kann und erkennt das jeder sofort das dies kein Stino Gaser ist?
Oder hat jemand von Euch schon den neuen ZT Vergaser gesehen,
der in Zwickau vorgestellt wurde? -
Keine Ahnung...
Aber ich denk bei http://www.stossdaempfer-schwarz.de/shop/index.html kannst Du es mal versuchen. -
Wo in Bayern wohnst Du denn?
Als Tip, schau mal hier:Und hier:
BY - 8xxxx - Simsonfahrer München und Umgebung Stammtisch jeden ersten Donnerstag im Monat
Da kommst schon relativ weit damit und findest vielleicht
jemanden bei Dir ums Eck
Es gibt auch bei Facebook ne Simson Bayern Gruppe,
das wäre vielleicht auch lohnenswert für Dich! -
TÜV hin oder her...
Sei mir nich sauer aber ein Cafe Racer sieht anders aus! -
Weil der Bock jetzt schon zu 90 % fertig ist und ich leider keine Bilder des Aufbaus habe...
Wenn ich jetzt den fast fertigen Zustand posten würde fände ich es irgendwie nicht richtig... -
Das will ich z.B. aber erst machen wenn der Hobel komplett fertig ist. Also sammel ich weiter die letzten 20 Beiträge
