Na ich werd im Frühjahr mal ne Testfahrt mit den Reifen machen dann werd ich entscheiden ob die drauf bleiben oder nicht 
Philipp Danke Die Farbe war mir bei den Preis total egal, und ich muss sagen dass man sich an das Braun gewöhnt. Bei uns in der Gegend werden eh alle mit irgendwelchen anderen Farben übersprüht von Lila - Rosa is alles dabei 
Da fällt man mit den Braun sehr auf
MfG, Fr34k
Vielen Dank
Okay, das überzeugt mich schon bezüglich des Lenkerpendels da ich schon öfters mal nachgelesen habe das Schwalben gerne zum Lenkerpendeln neigen. Leider kann ich da nicht mitreden weil ich heute wirklich zum allerersten mal auf ner Schwalbe sahs
MfG, Fr34k
Link funktioniert leider nicht. 
Putzen und polieren hatte ich sowieso noch vor, ich will nu nicht so verstaub wie die is durch die Gegend düsen
MfG, Fr34k
Vielen Dank 
Wäre da das selbe Profil (K30) wieder zu empfehlen oder gibt es da Griptechnisch bessere die auch eine orginale Optik bieten?
MfG, Fr34k
Werde dieses Jahr nicht mehr fahren da es bei uns schon ab und zu schneit. Ich danke dir für die Antwort auf meine Frage.
MfG, Fr34k
Glück auf!
Ich wollte euch mal meine Frisch eingeflogene Schwalbe vorstellen
Die Schwalbe hat orginale 2038km runter und war zu DDR-Zeiten zweimal in der Werkstatt bei 112km und 555km. Die Schwalbe wurde offiziell 1987 das letzte mal bewegt und 1992 für kurze Zeit noch einmal, seitdem stand die Schwalbe in einer trockenen Garage. Ich konnte diese absolut orginale Schwalbe von einen Rentner abkaufen für ziemlich kleines Geld. Leider konnte er die Papiere nicht mehr finden ich habe aber das Garantieheft und die Betriebsanleitung mit dazu bekommen. Dürfte ja hoffentlich kein Problem sein an neue Papiere zu kommen. (Bin erst der 2. Besitzer und werde es auch hoffentlich bleiben ;))
Ein paar kleinere Macken hat sie allerdings:
-Blinker fehlen
-Auspuff verrostet
-kleine Dellen vorne an den Knieblechen
-ein paar Kratzer
-leider keine Schlüssel mehr für Sitzbank- und Lenkerschloss
-Benzinhahn und Benzinschlauch sind dicht.
Positives:
-Tank ist rostfrei
-Motor läuft absolut sauber
-Orginallack
-Reifen sind noch die ersten und sind nicht porös (Wäre ein wechsel trotzdem sinnvoll?)
-Rostfrei unter der Verkleidung
-Räder lassen sich sauber drehen
-Rahmen ist auch rostfrei
-ein hauch von Patina
Nun zu den Bildern:
(War leider dunkel und die Handykamera hat kein Blitzlicht :D)
Ich werde sie trotzdem kleineren Macken an der Verkleidung so lassen, da mir der Orginallack wegen den kleineren Stellen viel zu Schade ist. Sie wird auch nur bei schönen Wetter zur Arbeit oder für paar kleinere Runden bewegt. Falls es irgendwelche Fragen gibt versuche ich diese zu beantworten
MfG, Fr34k
Klasse S50 da geht einen richtig das Herz auf wenn man sowas sieht
Ok, vielen dank
Ok, danke
Gibt es diese Adapterplatte dazu zu kaufen oder müsste ich mir die selber basteln?
Moin!
Ich möchte übern Winter meine S50 flott machen und wollte aufjedenfall eine Enduroschutzblech vorne verbauen.. da mir aber das Orginale nicht so richtig gefällt möchte ich diesen Kotflügelverbauen.
Bekomme ich ihn an die normale Kotflügelhalterung für das Enduroschutzblech oder müsste ich mir da selber eine Halterung basteln?
Mfg.
