Beiträge von fabius

Zitat

warum nimmst du dann nicht die Zündung die Vorher verbaut war?

Geht leider nicht. Das Mopp wird ein Zusammenbau aus einem halben noch herumoxidierenden S50 (Rahmenteile+Blechteile+Gabel) vielen vielen Teilen, die ich noch da hatte Elektrik (auch die Zündung), neu besorgter Teile (Motor und diverse Kleinteile) und neuer Teile, die ich noch kaufen muss oder schon gekauft habe (Z.B. Räder, Kleinteile, Bremsen, etc.)

Hab auch schon versucht so minimal wie möglich zu verkabeln (wie oben beschrieben)

Zitat

also nur Braun-Weiß an die Zündspule,an die Andere Seite Masse und zwischen Braun-Weiß einen "totschalter" - z.B. Hupenknopf.

Wie meinst Du das? Erklär bitte nochmal auf Einfach.

Zündspule 15 = Massepunkt Rahmen

Zündspule 1 = 2 am Zündschloss (oder direkt mit der Grundplatte verbinden?)

Gruß

P.S. ich glaub die Kabel sind i.O.-ist ein neuer Kabelbaum

"D-S: Nachbaunabe mit abgedrehten Flanken. "

Sind die Schlechter? Bisher hab ich auf dem Gebiet noch keine Erfahrungen gemacht.

"Ich könnte dir Alufelgen mit Edelstahlspeichen für 68€ besorgen "

Danke für das Angebot, aber ich wollte eben Edelstahl, weil idie nicht so Putzaufwändig sind. Der Preisliche Unterschid ist mir das Wert.

"Wow 10€ Unterschied... was macht die Felgen denn momentan so teuer o.O"

Ich denk das liegt an den derzeitigen Sahlpreisen

Glaub die Nabe ist immer Alu-Guss? Die Felgen unterscheiden sich immer nur im Felgenring und Speichen.

Ich hätte auch noch Naben und Felgenring aus Alu mit nem Satz Speichen da. Die sind aber Sandgestrahlt (wollte mal probieren ob das geht). Die müsste ich aber noch Aufarbeiten (Schleifen...Polieren...etc) und einspeichen lassen. Der Aufwand ist mir aber doch ne Nummer zu groß...zusätzlich bräuchte ich noch Werkzeug...dann spar ich auch nicht mehr viel. Also hab ich gedacht...paar neue besorgt, drauf gemacht, arbeit gespart und gut.

Viele Grüße

Hallo Leute,

wo kann ich zu nem guten Preis-Leistungsverhältnis Edelstahl-Felgen oder Kompletträder beziehen? Vielleicht habt ihr ja ein Paar erfahrungen mit den 100erten shops.

Viele Grüße Fabian

Hallo Leute,

ich hab ein Problem und komm hier nicht weiter.

Mein S51 hab ich zur Restauration komplett zerlegt. Ein paar Teile (unter anderem der Motor) hab ich neu besorgt. Die Zündung hatte ich noch herumliegen und hab die gleich verwendet. Nun hab ich aber das Problem, dass kein Zündfunken vorhanden ist.

Die Grundplatte ist eine 8307.10-100 (Unterbrecherzündung). Ich habe wegen der übersichtlichkeit beim Zusammenbau vorerst nur Rahmen mit Motor (ist klar), Zündung, Zündspule, Zündschloss und die Ladeanlage (hinter dem Zündschloss) verbaut. Dies sollte doch eigentlich reichen oder?

Jedenfalls...nach langem probieren hab ich die Zündung nochmal ausgebaut um die Spulen zu kontrollieren. Könnt ihr mir sagen, wie ich das am besten anstelle? Ein Multimeter hab ich. Ach und noch was...das Multimeter zeigt egal ob geöffnetter oder geschlossener Unterbrecher, einen Kontakt an...das sollte doch normalerweide nicht sein oder? Könnte da ggf. der Fehler liegen?

Viele Grüße