hej leute,
Meine Simson springt halbwegs gut an, aber sobald sie warm ist geht garnichts mehr
und wenn ich etwas länger als 10 minuten fahre geht sie wärend der fahrt einfach aus
und danach auch nicht wieder an,( muss ne halbe stunden warten)
Das zündbild ist gut, reh braun, aber der Zündfunke springt überall hin und her und ist auch sehr schwach
Ich hab eine S 51 enduro . elektronische Zündung, 60 ccm 4 kanal
Welche zündkerze nehme ich am besten ?
Häng doch das komplette Mopped rein
und verspachte schön
dann haste von 2 seiten eine Augenfang 
Hört sich nach nem hacker an, irgentwo beim schwimmer und der nadel
das die einfach festgesetzt ist
Ach, die Simson ist für mich ein Spielzeug
(zum ausgleich vom arbeitstag)
Ich hab den Tuningkolben zylinder und den ganzen Andere Quack eingebaut und bei der 1. fahrt voll hochgezogen.
Das geht garnicht langsam fahren 
dafür macht es viel zu viel spass ; )
Also ich hab auch nen 60 ccm
bin höchstens 200 km mit gefahren
und mache 70-75 kmh
und im 2 ten gang geht mir das vorderad hoch, also werd ich mir bald mal ein 16 er ritzel suchen...
Aber mit dem 16 sollte der sicher auf 80 kmh kommen
Also so wie sie nun ist
gut, aber nicht perfekt abgestimmt fahre ich fast 75 kmh
Laut ist sie nicht sonderlich, aber der nagelneue motor hört sich echt schön an ; )
Wenn ich meinen endtopf nun noch aufbohre, wird sie zwar abartig laut, aber sie verliert auch an leistung
Irgentwie kann hier keiner helfen...
Ich habe fast das selbe problem
und den 60 ccm 4 kanal Zylinder mit 19N1 BVF vergaser
Aber in meinem fall weis auch niemand bescheid.
Ps.
Ich hab unter der Sitzbank ein ca 1cm. groses Loch reingebort,. direkt in den Kasten wo der Luftfilter drinne sitze
da der Vergaser ja nen gröseren ansaugstutzen hat brauch er ja auch mehr luft
Okay
also mach ich schonmal ne 80 Hauptdüse rein
Was ist mit der Chokedüse ?!
die unten in der Schwimmerkammer sitzt ?!!
Und wie gros muss die Leerlaufdüse sein ?
mfg
Hallo
Also ich hab nen 60 ccm 4 kanal zylinder
und den BVF 19N1 vergaser dazu
nun habe ich eine ganze sammlung an düsen und ich weis echt nicht welche wohin gehört das er gut zieht und schnell fährt.
Die eine Düse unten in der Schwimmer kammer passt z.b. genau auf diesen Düsenbolzen neben der halterung für den Schwimmer.
aber es sind ganz andere werte
und die Leerlaufdüse habe ich auch in 3 facher ausführung und kp was wie gros und wohin muss
Kann mir jemand helfen bitte ?!
hm...
gut DANKE
ich werde mich damit wohl abfinden müssen ; )
ABER danke nochmals
Immer dieses Persimistische geredet
Kann keiner von euch eine einfache begründung bringen und es dabei lassen, ohne hier ne riesen show zu machen ?
Hallo,
Weiss einer was ich in mein Gemisch noch so reinmachen kann
um die Oktan zahl zu erhöhen, und mehrPower zu haben ?!
(Wenn ich weniger Blei beimische, wird der motor ja zu heiss und kann sich festfressen, ist ja auch kacke)
Ich dachte da an Nitro ( zum reinigen) oder spiritus oder sowas
