Also zuerst musste den rechten Motorseitendeckel abschrauben
Unterbrecher
wenn du die schwungmasse drehst muss der unterbrecher einmal pro drehung auf und zu gehen
schau dir den abstand der beiden kontakte an wenn der unterbrecher voll geöffnet ist, er müsste 0,4 mm gross sein
wenn nicht dann kann man(n) die feststellschraube vom Unterbrecher lösen und den abstand neu einstellen - besser ist es allerdings einen neuen einzubauen, muss man aber nicht.
Zündeinstellung
Nun schaust du dir die schwungmasse an, auf ihr muss an der seite eine markierung (kerbe ca 5-10 mm lang) sein,
dann müsste am motorgehäuse auch eine kerbe sein
die beiden markierungen zur deckung bringen (strich von Schwungmasse an makierung)
einwenig gegen den uhrzeigersinn drehen und wieder zurück auf markierung drehen - dabei muss der unterbrecher öffnen.
tut er das nicht sondern:
vorher - grundplatte nach rechts drehen
nachher- grundplatte nach links drehen
nun tritt mal die karre an , sollte sie nicht an springen steck mal eine Zündkerze in den kerzenstecker und schau ob du einen funken hast (dabei muss dass gewinde den zylinder berühen - sonst klapps net oda du kriegst eine gewischt)
wenn sie keinen oder nur nen schwachen funken hat kann dies am Kondensator auf deiner grundplatte liegen - tausche ihn dann aus
es kann aber auch sein das deine zündspule kaputt ist - dann holste dir ne Neue (es müsste ne 12v sein)
PS schau auch mal wie dein kerzenstecker innen ausschaut...
wenn du (fast) alles machst müsste sie dann wieder laufen.
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Ich fahr nich schnell - ich fliege tief