Beiträge von waldler

Hallo erstmal. Bitte um hilfe zum Schaltplan zwecks verkabelung.

Habe mir den schaltplan http://www.akf-shop.de/moser/s50b1.png der Familie Moser zur Hand genommen.
Bin zwar nicht ganz auf den Kopf gefallen aber leider gibt es da folgendes Problem.

Kabel rot/weiss habe ich direkt am Abblendschalter angeschlossen ---hat auch 7 Volt und funktioniert
Kabel rot/gelb habe ich an die Sicherung angeschlossen --- hat 13 -14 Volt bei vollgas

so jetzt das Problem

Kabel grau/rot hat bis zu 20 V.

Wo schliesse ich das denn an damit mir die Rücklichter nicht durchbrennen. . (Wollte es auf Dauerrücklicht ohne Zündschlossfunktion)

Zündschloss nur zum an und ausmachen. (Funktioniert ja auch)

Ist in der Ladeanlade ein Wiederstand der das runterregelt oder wie funktioniert das. und welche funktion habe die grau schw. Kabel der Ladeanlage.

Hoffe ihr habt mich verstanden und ihr könnt mir helfen.

Gruss Walddler

Da hast ja recht, aber wenn man in der Kurve Gas gibt und der Bock nicht ziehen will ist das ganz schön nervig. und technisch gesehen ist da ja irgendwas nicht in Ordnung.

*Hallo erstmal. Habe folgendes Problem mit meiner S50. Habe mir einen Motor einen gebrauchten Motor zugelet und läuft eigentlich ganz gut. Bis auf das er wenn ich Vollgas gefahren bin und wieder Gas geben will er nicht gleich Gas annimmt sondern es etwas dauert bis er wieder Durchzug hat. Vergaser ist original 16 N1-11 mit ner 72 HD. Vielleicht könnt ihr mir helfen.(Glaube die haben da was am Zylinder poliert)
Danke und Gruss

Werde die Nadel mal umstecken und den Schwimmer mal kontrolieren. Hatte ich zwar schon als ich den einegebaut hatte. aber wer weiss. Werde
berichten!!!

Hallo. Besitze eine S 50 mit normalen motor und neuem Vergaser 16 N1-11. Unterbrecherzündung.
Zündspule, Zündkabel und Kerzenstecker sind auch neu.

Nun mein Problem. Springt nach dem 3. Kick an und läuft ganz ruhig im Stand. Will man Gas geben nimmt Die erst auch ganz gut Gas an. Aber sobald man fährt
läuft Sie immer schlechter und säuft ab. Kerze Nass und schon ein paar Kerzen dadurch zerstört. Wo ich den Motor gekauft hatte war ein 17/10/106 BING Vergaser dran. Kann mir nicht vorstellen das der Motor damit gelaufen ist. Also habe ich mir einen Neuen Originalen gekauft.
Wenn ich nach ein paar hundert Metern Gas geben will brummt Sie nur noch. Denke mal Sie säuft dann ab. HD ist auch ne 72 drin. Vielleicht zu gross???? Vergasernadel in 4 Kerbe von oben.
Habe schon viel gelesen hier im Forum aber irgendwie keine Antwort gefunden.

Wäre euch dankbar wenn ihr mir helfen könntet damit ich mich auch mal die Luft während der Fahrt geniessen kann.

Gruss Waldler