M53 → 16N1-5 (6)
Der M53/1 wurde in der Schwalbe mit 16N1-5 und im Star mit 16N1-6 Vergaser verbaut. Was anderes soll damit nicht gesagt werden.
mfg jan
Beiträge von jan_avr
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Wie breit ist denn die Felge?
Sind doch voll Wurstreifen?
Müssten 8,5 Zoll breit sein. -
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Dieses wird dann ganz einfach über die Bedüsung kompensiert......
Genau wie zb. S51 und S70 sich den gleichen Gaser und zb. auch die gleiche Abgasanlage teilen.... Nur die Düsen sind geringfügig anders....
Nur kann man leider nicht immer gleich nen anderen Gaser mit ner anderen Nummer ins Moped reinstecken in der annahme, das der ja Baugleich aussieht und auch auf den ersten Blick die Gleichen Düsen hat... Leider kommt es hier auch auf die Bohrungen an und auch in welchem Umfang bzw. Durchmesser diese ausgeführt worden sind, oder halt auch nicht....
So... Fertich mit der Welt....
Gruß Lowtech
Ist so nicht ganz richtig, denn 16N1-5 und-6 unterscheiden sich nicht nur in der Bedüsung. Da ist noch einiges mehr anders. Alle 16N1 Vergaser haben das selbe Oberteil, sie unterscheiden sich nur in der Bedüsung, Zerstäuber, Nadel und Schlauchnippel. Alle teile sind gegeneinander austauschbar und somit kann man auch aus einem 16N1-5 einen -11 machen. Einzig die ovale Bohrung die beim offen ist -1 und -6 schränkt hier etwas ein.
Wichtig ist aber dass ein -5 nur als -5 bezeichnet werden kann wenn auch die Innereien der Werksangabe eintsprechen.mfg Jan
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Hallo,
Allgemein ist ja hier die meinung vertreten, daß an einen KR51/1 ein 16N1-5 ran kommt
Und an einen SR4-2/1 ein 16N1-6 ran kommt
Jetzt sehe ich aber in meinem Schauen original Reparaturbuch von 1975 folgendes:
M53 → 16N1-5 (6) (heißt die "(6)" vllt nur das es das Gehäuse vom 6er hat?)
M54 → 16N1-6
Jetzt stell ich mir halt die frage: Kommt in den Star nun ein 16N1-6 wie anscheinend im Habicht oder
Ein 16N1-5 wie in der Schwalbe nur mit Bauform des 6ers ( kraftstoffzuleitung nach oben )
Es wäre doch logisch, daß gleiche Motoren gleich bestückte Vergaser bekommen
Und nicht unterschiedliche Motoren gleiche Vergase bzw. gleiche ungleiche Vergaser.Hab selbst am Star einen 16N1-5 verbaut und kann mich nicht beschweren.
Trotzdem die frage verstehe ich das Buch falsch, welches richtig sein muß ?
Und sollte man lieber dem Halbwissen im Forum oder einem Schlauen buch von Hersteller selbst vertrauen?Würde gern mal euer meinung dazu hören
Das Buch hat recht, Star und Habicht haben beide den 16N1-6 entscheidend ist die Ansauganlage.
mfg Jan
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Was spricht dagegen?
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Wie siehts denn an diesem Freitag mit nem Treffen aus? Ich hätte Zeit
mfg Jan
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Na dann mach mal...
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Steuer sind ca 300€
beim 3.0tdi sinds so um die 450€!
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Mit Alten Leuten lieber Jan ist es wie mit Früchten: Je reifer die Frucht desto süßer der Saft.... denk mal drüber nach!!!
Man kann sich alles schönreden , gut dass Frank schon schläft... -
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Bei dem Handbremshebel ist das Loch schon drin. Bei der hinteren muss noch eins gebohrt werden.
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Hmm, ja die Schwalbe... da war ja was...
Sie steht schon seit anfang des Jahres beinahe unverändert im Keller. Kabelbaum ist fast fertig, Motor ist einbaufertig, Luftfilter ist drin...
Mit viel glück schaffe ich es sie über Ostern provisorisch zusammenzusetzen, wenn nichht dann wirds wohl dieses Jahr nix mit der Schwalbe.Bilder und ne kurze Anleitung für die Bremslichtgeschichte gibts hier: schwalbe alternative bremslichtkontakte
