Beiträge von haan

hd schau ich anch, ob ichs lesen kann,
durchmesser satndard(16mm)
nadelstellung 2. kerbe, bei dritter is se ersoffen

nein

das steht auf der düse oder?
hmm
aber das is so klein
muss ich morgen mal schaun
@superplus: war von mir auch so vermutet und mein beitrag sollte auch eher darauf hinweisen, dass es zwei wörter mehr vielleciht zum verständnis meinerseits geführt hätten.

was für daten wolltest du denn wissen?

wäre sie zu groß, würde sie dann nicht absaufen, und die Zk schwarz sein, satt weiß, denn weiß bedeutet ja zu viel luft

ja den beitrag find ich praktisch.
furchtbar hilfreich und ohne erkennbare aussage

ja! hab ich

äh äh
der is plan
geodreieck rangehalten

also an dem ding(kr 51/2)
ärger ich mich seit oktober ab, sie will einfach nich.
sie kriegt immer zu viel luft, obwohl alle simmerringe und dichtungen , bis auf Kopf- und motormitteldichtung.
d.h. anschieben geht, aber nach warmlaufen zündkerze immer weiß.
was soll ich denn noch machen?
größere düse nehmen?
ach ja
nadel (2.kerbe) , sobald sie ich sie höher mach, säuft se ab.

16n1-12 vergaser
will sie nur ungern weggeben, weil se so viel gekostet hat

bild plus eigenschaften link geht bei mir nich

wie beschissen is das denn`?
ich weiß das system funkt, aber ne was soll denn sowas
wie is das mit den modernen saugern?
wie geht das da?

über sonn projekt dachte ich acuh schon nach.
also ich kenn das vom traktor, da gibt es so säulen, die von oben uin den tank geschoben werden und da drin ist dann wohl ein schwimmer oder sonst irgendwas, was anzeigen kann, wie viel noch im tank is und das wird dann auf ne anzeige übertragen.
wie wird das denn bei den modernen rollern gemacht?

an einem tag so 150-160km

aber bei nebenluft müsste er doch von alleine anfangen hochzudrehen,odeR?

ich weiß nich ob du begriffen hast, was ein vorschreiber von mir sagte

EINFAHREN

d.h. : lahm
keine hohen drehzahlen

niemals gänge voll ausfahren bis 170-190 km
dann kurze sprints

so wie du das machst;D