Das stimmt, die Charakteristik des Motors ändert sich durch die Anbauteile allerdings deutlich.
KR51/1 M54 Tuning Zylinder
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Warum rätst du dann zum teureren S2?
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Weil ich ihm per PN ein schickes Angebot für Zylinder und Vergaser gemacht habe.
Zum Preis von Stage 1, bevor wieder jemand was böses denkt.* Nachtrag
vielleicht weil ich als Händler, ZT nicht an die Karre fahren wollte und das direkt hier Öffentlich ins Forum schreiben wollte... -
Aha.
Kann die Argumentation nicht nachvollziehen, aber wird schon richtig sein...Dann fahre ich ZT halt an die Karre:
Liebe Leute da draußen, der Mehrpreis bei den Stage 2 Zylindern ist nicht gerechtfertigt.
Die Zylinder sind die gleichen wie in der Variante 1, die Leistungsunterschiede ergeben sich nur durch die Anbauteile. -
Kann die Argumentation nicht nachvollziehen, aber wird schon richtig sein...
Musst du auch nicht
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Mit den Ringen selbst hat es wenig zu tuen, meine Intuition sagt mir der 1 Ring ist konischer gestaltet und damit Hitzestabiler.
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Hi.
Wenn der Zylinder gleich ist liegt der Unterschied also nur beim Kolben?
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