Bleiben so lange wie möglich im DDR orginal. Ich weiß das es dieses Thema schon so oft gab, aber trotzdem frage ich das noch mal. Passen meine Rahmennummern und Motornummern zusammen?
S51 Enduro Fahrgestellnummer: 526xxxx und Motornummer: 4626049 &
S50 B1 Fahrgestellnummer: 423xxxx und Motornummer: 4772405
Die S50 wurde vom Vorbestitzer leider schon auf 12 Volt umgebaut.
Meine beiden fast orginalen
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Also über die Nummern kann ich dir nichts sagen.
Nur das es bei der S50 diesen Motor nie gab. Zudem ist an beiden Mopeds nicht mehr viel Original.
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Wenn du uns die Baujahre mitteilst, können wir dir genau sagen was wo rankommt.
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Meinst du 6v lassen den Anhänger nicht leuchten? Ja kannst 12V lassen.
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Die Enduro ist Baujahr 1983, fast einer von den Ersten mit dem alten Enduro Rahnem
die S50 B ist Baujahr 1976 und laut der neuen KBA Motortyp M 53/2 KF -
die S50 B ist Baujahr 1976 und laut der neuen KBA Motortyp M 53/2 KF
Der m53/2KF war original in der s50 verbaut.
Problem ist: Du hast einen komplett anderen Motortyp drinne, nämlich einen m531!Außerdem : Die s50 ist sehr stark verbastelt.
Des weiteren scheint aber Enduro in einem DDR-Umbautypischen Zustand zu sein.
Heißt : es wurde genommen was da ist. Finde ich aber gut. Vlt findest du jemanden der dir deine Teile tauscht gegen die in passender farbe. -
Ohje S50 Baujahr 76 hat ein ganz paar speziell Teile. Deine S50 ist sehr verbastelt die Enduro geht noch.
Mal paar Sachen zur S50 was umgebaut werden müsste um wieder was Originales zu haben.
- M53/2KF
-Büffeltank/Hochtank (in Rapsgelb,Saftgrün,Kirschrot oder Saharabraun)
-Alte S50 Abziehbilder (großes B)
-graue Bowdenzüge
-Kugel/Tittenlampe
-kleines Rücklicht
- von vorn verschraubte Blinker
- Strebenschutzblech
- Schutzbleche in Silber
- 25/25 6v U- Zündung
- Schwalbegriffgummies mit Stopfen im Lenker
- Bei den frühen 76ern Aluhebel (wie Vogelmodelle) mit Plasteüberzug oder glatte Plastehebel
- Telegabel mit nur Staubschutzkappen
- kleiner 80km/h 48mm Tacho
- Hydraulische Stoßdämpfer mit Chromkappen
- kleiner Spiegel mit Aufnahme in der Mitteansonsten viel Kosmetik (Chromteile, Auspuff usw)
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Gab schon das blau jedoch nicht bei der B1.
Ja ist der richtige Motor. Würde dir aber eher empfehlen einen unregenerierten zu kaufen und diesem hier im Forum bei einem Dienstleister machen zu lassen.
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nen BVF 16N 1-8 kommt da an deine "fast originale" Bastelbude
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