S51 ohne Typenschild

Kontaktiere hier im Forum den User: hallo-stege, wenn du ihm deine Rahmennummer gibst kann er dir Auskünfte über dein Moped geben. Daraufhin kannst du dann KBA Papiere Beantragen und dir ein passendes Typenschild anfertigen (lassen).

Die Daten sollten dann aber in der Zulassungsbescheinigung stehen. Die sieht genauso aus wie beim Motorrad oder Auto.

Na wenn die bei Verkauf noch zugelassen war muss doch die Zulassungsbescheinigung da sein.
Wie hast du die S51 denn bei der Zulassungsstelle auf deinen Namen umschreiben können ohne Zulsssungsbescheinigung?

Carpe, nun reiß Ihm doch nicht gleich den Kopf ab.
Er meint sicher nicht "zugelassen" im Sinne eines Motorrad.
Oben steht doch auch ...Versicherungspapiere... .

Es gibt genug Möglichkeiten ohne Papiere ein Versicherungskennzeichen zu beantragen. Stimmt den die Rahmennummer mit der Versicherung überein? Ist ja der einzige Anhaltspunkt. Würde an deiner Stelle auch mal bei der Polizei nachfragen, kb die evt. Geklaut ist, nur für alle Fälle.

Schon malhier rein geschaut S50, S51 und S70 Fahrgestellnummern u. Baujahre für eine LISTE gesucht
Ansonsten ist ja schon alles gesagt.

Du kaufst ein Typenschild und läßt dir die Daten dort eingravieren/einschlagen. Oder du machst das selber.
Die Papiere kannst du vorab schonmal beantragen.
Und zwar für eine S50 mit 3 oder 4Gang. Je nachdem,wieviel Gänge du hast. Der Umbau des S51 auf die S50 ist zulässig.
Bei den Angaben für das Typenschild gibst du folgende Daten ein:
S51
FIN xxxxxxxxxx
Baujahr siehe verlinkte Liste
Hersteller Fahrzeug und Jagdwaffenwerk Suhl
Zul Gesamtgewicht 260kg

Ich hole das Thema von letztem Monat mal wieder hoch.

Habe ich richtig verstanden, dass beim Beantragen der Papiere in diesem Fall für eine S50 mit 4 Gängen beantragt werden soll, und auf dem Typenschild am Fahrzeug S51 stehen soll?
Dann würden doch die Papiere nicht zum Typenschild passen, bis auf die FIN...?

MfG Benny

Du beantragst die Papiere für das Moped wie es aus dem Werk gekommen ist. (eben laut Typschild)
Sprich bei einer S50 steht dann auch in den Papieren und auf dem Typschild, dass es eine S50 N oder B (oder was auch immer) mit 3 Gängen (M53 Motor) etc. ist. Was hier später mal getauscht wurde (z.B. neuer Motor mit 4 Gängen) interessiert da nicht.

Dem entsprechend muss eben auch das Typschild bei einer S50 auch mit S50 beschrieben sein und nicht mit S51.

mfg

Das wäre auch mein Gedankengang. Ich vermute mal tacharo hat sich einfach vertippt. Oder sich eventuell etwas dabei gedacht, was ich aber noch nicht durchschaut habe.

Wäre es bei einem Umbau auf S51 (der ja erlaubt ist) nicht sinnvoller direkt auch die Papiere für eine S51 zu bestellen? Dann wäre damit ja der Motor direkt "eingetragen", bzw die korrekte Leistung in den Papieren vermerkt.

MfG Benny