60ccm RESO + zusätzlich Bearbeitet

Ich denke das der vergasser schon passen könnte nur beim Auspuff weiß ich ne ob es ein 32 vario sein muss ich denke ein 28 vario sp wird sich besser fahren lassen.

...wer durch einen 21 Vergaser einatmet, sollte auch entsprechend ausatmen können, so meine Erfahrungen und nicht durch einen kleinen Gartenschlauch ....
Beim RZT Vario R Auspuff, lässt sich der Endkegel ja verschieben und dieser kann auch durch den Sp oder D Endkegel getauscht werden, so das sich mit einem Auspuff, drei Charakteristika zaubern lassen. Ich würde hier auch den Sp Kegel mit bestellen und damit testen.
Zum einfahren des Zylinders ( was hier wohl 100km dauern sollte ) würde ich den Kegel erst mal ganz in Richtung Endstück schieben, so muss der Zylinder nicht von Anfang an Drehzahl bekommen um zu Leistung an der Kette zu haben.

Wie wurde der Zylinder denn bearbeitet ? Denn knapp 10 PS aus einen 60er zu quetschen ist nicht mal so eben getan. Das hört sich für mich wie der Reso 60 R an und dieser ist für die Rennstrecke gedacht.

Der 21er ist sehr gut passend für den 60er. Auch sagt die Hubraumgröße nichts darüber aus, welche Anbauteile verwendet werden sollen.
Ich würde dazu den RZT Vario 32 SP oder den DailyRace D/SP fahren. Ein ganz normaler AOA3 müsste auch passend sein, mit einem Reso schrumpfst du womöglich das Leistungsband.

@ColonelSandfurz Das ist doch Motorleistung oder? Bei Hinterradleistung wird doch in der Regel die negativ Kurve nach dem Gas schließen mit aufgezeichnet.

glaub ich auch, ansonsten müßten am Motor ja so um die 12PS anliegen

Der Reso hat doch nur nen 19er Einlass,oder?

Als bestes Setup hat sich ein 19er BVF und AOA2 ergeben.Somit kommt man auf cirka 9 PS mit guter Bandbreite.

Wenn der Zylinder also nicht für einen 21er Vergaser und 32er Krümmer bearbeitet wurde, dann kann man sich diese Anbauteile getrost sparen.

Ansonsten hat dein Händler da schon Recht. Der Tuner, der den Zylinder bearbeitet hat sollte wohl am besten wissen welche Anbauteile optimal wären.

Muss ja nen toller "Tuner" sein.

Zitat von ColonelSandfurz

Also folgendes
Habe 8,6 Ps Hinterrad am Rzt Reso 60 Barikitbearbeitung nicht der 60 RR
Den 18,5erRvfk
92er Hd
Rzt Luftfilterblech für Herzkasten
28er Auspuffanlage
Krümmer ca 5 cm gekürzt
Hinten Endstück aufgeweitet mit nem glaube 12er Bohrer
Und Doppelrohr Endschalldämpfer
17 Zoll Räder
Sekundär Übersetzung 14:34
S51 Primär
Vape 1,6 v OT
So als grobe Orientierung was möglich ist

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Das Diagramm zeigt tatsächlich die Motorleistung. Gut zu erkennen an dem "PM/Verlust" am Ende.