Ersatzteilprobleme Simson

Also zu den Tanks kann ich aus verlässlicher Quelle sagen , dass MZA momentan keine produzieren lassen kann bzw will . Problem ist , momentan gibt es keine Firma , welche die Tanks verlässlich und preisgünstig baut. Wie ich auch gehört habe , ist , dass die letzte Charche sogar in DT gefertigt worden sein soll (knapp 100 Stück) ,aber diese so teuer waren , dass sich kein Abnehmer für gefunden hat . auch war zwischenzeitlich eine Charche aus dem Ausland dabei , welche aber allesamt undicht waren . Draufhin mussten alle zur "Sanierung" nach Suhl , was natürlich ein riesiges Minus beim Verkauf herstellte.

Achja , und was wir von den Tanks der anderen großen Ersatzteilfirma halten , wissen wir ja dank der großflächigen Undichtigkeit der Tanks.

PS : Falls hier MZA mitliest : Wenn ich was falsches oder was geheimes ausgeplaudert habe, bitte PN an mich oder einfach den Post löschen lassen ^^.

Es kann doch nicht schwer sein, so nen Knallbrausenbehälter kostengünstig zu produzieren (die alten Werkzeugen sind doch dafür da!?). Wenn das Ding um die 100 Doppelmark kostet, Dicht und in den Originalfarben bepinselt ist, wird es doch wohl genug Abnehmer dafür geben. Für die Aluboxen mit nen paar Zahnrädern drinne werden doch auch bis zu 500 Doppelmark locker gemacht.

die matritzen für die tanks sollen weg sein

Zitat von racingcologne

Naja, aber so'n Tank ist ja nun wirklich kein Hitech Produkt. Und die anderen Sachen auch nicht. Ich meine die haben die Teile ja Jahrelang produziert (lassen) und zu nem erschwinglichen Preis vertickert (und dabei noch verdient, sonst hätten die die Teile nicht so lange verkauft), da sollte es doch machbar sein so'n blöden Tank und Co wieder irgendwo bauen zu lassen und selbst 160-180€ wären dann für den Kunden noch ein absolut fairer Preis(wenn Qualität Ok).

Naja. Du siehst das wie ich mit dem fairen Preis. Ein großteil der Community leider nicht. (damit spreche ich jetzt weniger das Forum hier an, ich denke hier wird eher auf Qualität gelegt.)

Viele wollen lieber mehrfach kaufen als einmal etwas qualitatives. Früher wurden sogar für einen höheren Preis qualitative Produkte angeboten, die wurden aber rausgenommen, weil niemand diese gekauft hat, bzw. wenige.
Das gleiche wird mit den Tanks sein. Die damaligen Tanks waren oft undicht, aber günstig und viele sind nicht damit einverstanden, für einen hochwertigen Tank 180€ zu zahlen, die zahlen lieber 70€, beschweren sich aber trotzdem, wenn irgendwas leckt.

man munkelt um neue matrizen herstellen zu lassen mit den dazugehörigen blechpressen, dass dort preise in mio-höhe anfallen. obs stimmt, kp? wenns aber so ist, dann müssen wohl ne ganze menge tanks verkauft werden um da dann gewinn dran zu machen.

An die Sache mit der Matrize glaube ich nicht.
da FEZ und MZA verschiedene Hersteller hatten und nun beide nicht mehr liefern können,würde mich das wundern.
Wenn ich es von MZA richtig in Erinnerung habe,geht es lediglich darum,einen günstigen Hersteller zu finden.

Bezüglich Lampentöpfe HS1 wurden von FEZ Vertrieben , die hatten welche gehabt und Kurze Zeit später waren die wieder Ausverkauft .
Was die bei FEZ aber hoffentlich bald bringen , sind die Beinschilder für die S50/S51 .Ein Angebot da drüber gibt es mitsamt der Matritze in 1mm und 1,2 mm Blech .
Was die Tanks angeht weiss ich nur das die einen passenden Hersteller suchen und der Falko dem selber hinterher ist das die das Problem mit der Dichtheit hinbekommen . Das war der Standpunkt letztes Jahr , mal sehen was an Überraschung dieses Jahr wieder kommt in Suhl, vielleicht Tanks oder Telegabel Holme für die Scheibenbremse , weil Radnaben gibt es ja wieder .

Nen Marzocchi Nachbau hat man uns schon letztes Jahr versprochen ist immer noch nicht da genau so wie der Drehzahlmesser, also ich glaub da nicht mehr dran was erzählt wird.