2 Muttern Ventil vom Schlauch

Och kontere beide Muttern außen, aber ein paar Millimeter über der Felge. So sehe ich am schief stehenden Ventil, wenn der Schlauch auf der Felge "wandern" sollte. Ist ein bissl eine Philosophie - einer machts so und einer so...

ciao Maris

die schraube in der felge hält ein klein wenig abstand zwischen felge und schlauch und soll beim wandern des schlauches im felgenbett dazu dienen, dass das ventil nicht so schnell ausreisst. so hab ich das irgendwo mal gelesen

nö wird er nicht, schlauch rutscht nen bissi, ventil sitz fest auf der felge und schwupps reißt es schneller ab, bzw bekommt der schlauch am ventilsitz nen loch.
ich würde es als "schlauchrutschspielerweiterung" bezeichnen, bevor nen schaden ein tritt.

die schraube von aussen wird den schlauch so gut wie garnicht, oder nur wenig am rutschen hindern, das ist nur ne arretierungshilfe beim einbau und 2 schrauben von aussen, bringen keinen vorteil, wie auch?
es gibt schläuche, da gibts nicht mal was zum verschrauben. bei einigen hängern zb.

Was für Schrauben?
Die Muttern außen sollen den Schlauch ja getade nicht am rutschen hindern. Wenn der Schlauch rutscht, kann er aber nicht das Ventil unter den Mantel ziehen, weil die Muttern drauf sind. Eine Mutter würde sich beim fahren selbst runterdrehen, weil sie nicht bis Anschlag an die Felge gedreht ist - also die zweite zum kontern. Unterwegs möchte man sicher nicht das Ventil wieder rausfischen, aber mit Muttern läßt man eonfach Luft ab, rückt den Schlauch samt Ventil wieder gerade und pumpt wieder auf.
Eine Mutterinnerhalb des Mantels möchte ich nicht haben. Das ist meiner Meinung nach eine Stelle, an der sich der Schlauch aufscheuern könnte. Das Felgenschutzband ist ja nicht umsonst da - aber vor der Mutter kanns nicht schützen.

ciao Maris

ja ich meinte anstatt schraube, mutter, shit osterwasser