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Ich glaube, wenn du 31,31c oder 59 vertauscht, könnte er dir das übel nhemen, habe ich selber noch nicht ausprobiert 
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Wenn aus 59ab keine Gleichspannung kommt, wird der Gelichrichter defekt sein (soll ein häufiges Problem sein), dieser lässt sich relativ leicht tauschen 
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Die hier ->http://www.ebay.de/itm/4x-600V…393055:g:WYwAAOSwax5YrsZV sind mehr als ausreichend.
Alles anzeigenIch glaube, wenn du 31,31c oder 59 vertauscht, könnte er dir das übel nhemen, habe ich selber noch nicht ausprobiert
Wenn aus 59ab keine Gleichspannung kommt, wird der Gelichrichter defekt sein (soll ein häufiges Problem sein), dieser lässt sich relativ leicht tauschen
Die hier ->http://www.ebay.de/itm/4x-600V…393055:g:WYwAAOSwax5YrsZV sind mehr als ausreichend.
Danke für die detailreiche Antwort!
So, mein guter wird nun wieder zusammen gebaut. Hier mal ein Bild vom Anfang.
Der Rahmen ist fertig. Bilder dazu gibt es erst in den nächsten Tagen.
So, Rahmen ist bald komplett. Neues Lenkkopflager ist auch schon da, doch die Kerbnägel fehlen noch. Wenn die Nägel da sind, kommen auc die Lageraufnahmen rein und dann der ganze Steuerkopf.
Schön aber an den Stoßdämpfern machst du sicherlich noch was oder? 
Schön aber an den Stoßdämpfern machst du sicherlich noch was oder?
Jo, da kommen wieder die originalen rein. Bei einem ist nur die Feder gebrochen und da muss erstmal für Ersatz gesorgt werden. Die jetzigen sind also nur Platzhalter bzw. Substituenten
Achso, dachte schon du wolltest einen Aufbau mit rostigen Stoßies wagen 
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Achso, dachte schon du wolltest einen Aufbau mit rostigen Stoßies wagen
Och naja, die waren vorher lange drinne und haben das gemacht, was sie sollen. Die sind zwar aus der Stresserfuffzich, jedoch gestört hatts mich nicht. Die Stoßis mit den Chromhülsen sehen dafür etwas schnieker aus und wo der jetzt so da steht, kann man sich ja mal ein wenig mehr Mühe geben
Als nächstes muss wieder mal eine kleine Bestellung her. Bakterie, Fußrastengummis und Kerbnägel müssen auch neu. Sitzbank muss auch neu, ist aber gebraucht schon organisiert wurden, sogar mit Lupu
So, die Plakette ist wieder dran.
Das Gehäuse der Schaltzentrale ist auch wieder montiert.
Die ersten Elektronik für die modifizierte Technik ist schon drin.
Die Träger für die Packtaschen haben ihren Platz gefunden.
Das Schutzblech samt alten Kennzeichen hält auch.
Und natürlich sind die alten originalen Stoßdämpfer mit Chromhülsen wieder dran.
So, Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen. Die Verkabelung schreitet voran. Nur will die Elba nicht so richtig. 12 V liegen an. Masse ist vorhanden und sie spuckt auch 12 V aus. Nur blinkt es nicht. Hab mal die Blinker so durchgeklingelt und auch durchgeleuchtet (mit Bakterie), Kabelungstechnisch alles i.O., nur wenn die Elba das tun soll, was sie soll, machste dess nich :(. Jemand ne Idee, zerlegen lässt sie sich nicht, da die Kontakte vergossen sind 
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Hast du mal geprüft, ob die Elba auch läd? Ich hatte mal eine gehabt, die auch nüscht mehr von sich gegeben hat, kein geblinke und keine Ladung. Der Grund dafür war eine durchgebrannte Leiterbahn, die habe ich einfach mit ein bisschen Lötzinn wieder verbunden, funzt seit her tadellos . Wenn sich so eine unterbrochene Leitenbahn nicht zeigt, würde ich sagen, einmal neu bitte.
Also aufmachen und nachschauen, wenn du vorsichtig bist, bleibt dieses Vergusszeugs heile und kannst es weiter verweden.
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