Welcher Zylinderkopf

Die Power meiner roten S-Klasse lässt langsam aber sicher nach. Ich spiele deswegen mit dem Gedanken mal 'nen 60ccm Almot Zylinder https://www.zweirad-seier.de/s…8/zylinder-solo-o41mm-s61 samt Almot Kolben zu probieren.
Jetzt brauche ich natürlich einen passenden 60'er Zylinderkopf dazu, da ich keinen meiner DDR 50'er Köpfe dafür ausdrehen lassen möchte, soll ebenfalls ein Nachbau her.

Weiß einer von euch was der Unterschied zwischen den beiden ausführungen ist:
1: https://www.zweirad-seier.de/s…zylinderkopf-s61-o41-00mm
2: https://www.zweirad-seier.de/s…linderkopf-s61-o-41-00-mm
Bei den beiden Köpfen müsste es sich um die MZA "Made in Germany" ausführung handeln. Wie verhält sich der Almot Kopf im vergleich?

Ich brauche keine 10Ps um Spass zu haben! Ich will lediglich Fahrleistungen auf STINO Niveau, aber mit etwas mehr Kraft am Berg (und 2 oder 3 Kmh mehr Speed dürfen auch sein). Ansonsten soll alles unauffällig sein um "legal" unterwegs zu sein.
Fahre an meiner grünen S-Klasse auch ne Almot Garnitur samt dem "made in germany" Kopf (denke die Standard ausführung) und bin damit recht zufrieden.

Das sind sicher gute Sets, aber wieder "richtige" Tuningteile und mir zu stark und schnell. Wie gesagt, es soll eigentlich Stino sein, nur mit 'nem kleinen Extra-Punch.