Hoffentlich habe ich die richtige Spalte erwischt, ist ja doch eher was Exotisches...
Ist es normal, daß beim 11N.- bzw. NKJ-Vergaser der Schwimmer so unsauber geführt wird?
Der Lagerstift sitzt in einer zweigeteilten Aussparung, eine Hälfte im Vergaseroberteil, die
andere Hälfte befindet sich in der Schwimmerkammer.
Zwischen Aussparung und Lagerstift ist viel Luft (aber nichts ausgebrochen) und der Stift klappert
hin und her. SNV arbeitet dadurch sehr schlecht. kennt das hier jemand?
Habe heute nach langer Zeit den Ost-Rasenmäher rausgeholt. Sprang an, aber läuft mit überlaufendem
Vergaser nur bei Vollgas, qualmt dabei logischerweise aber stark.
Ist das mit dem Schwimmer bei allen Vergasern so? Habe das mittlerweile vergessen, hatte mal
ein Mofa, aber das ist auch ewig her.
Danke!