Simson S51 Probleme mit Blinker und Scheinwerfer...

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  • Hi Leute,
    leider habe ich bei meiner S51 Enduro (Bj. '86 ; 6V) das Problem, dass auf Stellung III zwar das Rücklicht, aber weder Blinker noch Scheinwerfer funktionieren. Der Blinkgeber wurde bereits ausgetauscht und die Batterie ist auch neu und geladen. Kann mir evtl. jemand sagen, woran das liegen könnte? ?(

  • Genau.
    Stellung 1 Motor an und Blinker, Hupe an.
    Stellung 2 Motor an Blinker,Hupe,Scheinwerfer,Rücklicht an.
    Stellung 3 Motor aus Standlicht(Standlichtbirne,Rückicht) an

  • Was wurde an der Elektrik von dir gemacht?


    Wenn nichts, dann bitte prüfen:


    Masseverbindungen alle OK - auch zwischen Motorblock und Rahmen?
    Kontakte OK? => keine Oxidationen, fester Sitz


    Zündschloss richtig geklemmt? => oben/unten nicht verwechselt?


    Verkabelungen heil?
    Kontakte -(siehe unter Masse)


    (...und weitere Sachen)


    ---


    Sage mal: Hast du ein Multimeter?
    Wäre nicht schlecht, wenn man die Elektrik durchtesten muss/will...
    MM gibt es im Baumarkt für 15-25 Euro oder in der "Bucht" die selben Geräte (nur unter anderem Herstellernahmen) für ca 5,50 Euro.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • Wäre super, wenn du es findest und flott machen würdest... (Geräte-Batterie testen/ersetzen, Sicherung -sofern vorhanden- testen)...


    Sobald das MM einsatzbereit ist, können wir uns dann durch den Kupferwurm durchmessen, um das Problem zu beheben.


    PS: gebe mir mal die Gerätebezeichnung durch, damit ich weiß, welches Gerät du hast.
    Dann kann ich genau sagen, wie das Gerät zu welchen Messungen einzustellen ist.

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

    Einmal editiert, zuletzt von DUO78 ()

  • Hi Leute,
    ich wollte mich nochmal kurz melden und euch ein kurzes Status-update liefern:
    Ich habe mir jetzt einen neuen Kabelbaum gekauft, weil der, der bisher noch drin ist nicht mehr gut aussieht (Isolierung teilweise ab, stellenweise lieblos mit Isolierband "geflickt", ...). Ich habe mir dafür die ~60€-Variante vom AKF-Shop zugelegt. Ich werde den demnächst einbauen, wollte jetzt aber noch kurz wissen, ob ich da irgendwas zu beachten habe; also womit ich anfangen sollte, oder ob ich zuerst alles aus- und dann neu einbauen sollte oder ob ein Vorgehen in Etappen sinnvoller wäre.
    Schon mal Danke im voraus,
    Lukas =)

  • Hi Leute,
    ich wollte mich nochmal kurz melden und euch ein kurzes Status-update liefern:
    Ich habe mir jetzt einen neuen Kabelbaum gekauft, weil der, der bisher noch drin ist nicht mehr gut aussieht (Isolierung teilweise ab, stellenweise lieblos mit Isolierband "geflickt", ...). Ich habe mir dafür die ~60€-Variante vom AKF-Shop zugelegt. Ich werde den demnächst einbauen, wollte jetzt aber noch kurz wissen, ob ich da irgendwas zu beachten habe; also womit ich anfangen sollte, oder ob ich zuerst alles aus- und dann neu einbauen sollte oder ob ein Vorgehen in Etappen sinnvoller wäre.
    Schon mal Danke im voraus,
    Lukas =)


    Wo du anfängst ist eigentlich wurscht. Empfehlen würde ich aber, dass du strukturiert vorgehst (Rücklich komplett, Blinker komplett, usw.)

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

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