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Moin, das Problem steht in der Überschrift. Das Problem kam urplötzlich. Der Motor hört sich auch komplett normal an. Kein scheppern, rasseln oder ähnliches.
Grundplatte verdreht, Loch im Tankdeckel dicht, Auspuff dicht, Vergaser (Schwimmer, Düsen etc), Kerze ist getauscht. Benzinhahndurchfluss messe ich nachher. Und: Benzin ist natürlich ausreichend vorhanden. Insbesonders im Tank.
Was gibts noch für Möglichkeiten? 
Neben dem Genannten noch der Luftansaugtrakt und eine schleifende Kupplung.
Luft, stimmt. Mal sehen ob die Gummimuffe noch steckt.
Wenn es "urplötzzlich" kam fallen ja so schleichende Sachen wie Luftfilter und Auspuff zu eigentlich weg. Eher ein loses Polrad und damit verstellter ZZP. Wie sieht denn die Kerze farblich aus und was passiert, wenn man während der Fahrt mal den Choke aufmacht? Je nach Laufleistung der Garnitur evtl. auch mal die Kompression checken.
Der Kicker tritt sich exakt so schwer wie vorher. Polrad ansehen nervt. Das ganze Blech muss abgeschraubt werden. Choke lässt absaufen.
Aber ohne den Motor zu inspizieren wirst Du den Fehler nicht finden, zumindest wenn Du alles rundrum ausgeschlossen hast 
Wie sieht die ZK aus?
Ansonsten:
Mögliche Probleme am Auspuff
Auspuff/Krümmer verkokt (zu)
Bohrung im Schalldämpfer verkokt (zu)
Austrittsöffnung im Endstück verkokt (zu)
Was fährst du den für einen Motor ? Eventuell wird der nicht heiß genug. Ich fahre das Pole Position in einem 85/4D vorher im 60reso da gab/gibt es keine Probleme.
Oder doch eher einen M53/1?
ach hör auf mit diesen nummern 
kr51/1 3 gang motor eben 
35 ... 53 ... meiner eben
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