Wer kauft sowas :-D

das abändern der Nummer in Verbindung mit dem TÜV Stempel ist ok,

Man sieht das es ein Schreibfehler war.

Nur das GA wurde garantiert nicht abgestempelt.

Schade das die hinteren Dämpfer falsch montiert sind und auch der Gepäckträger der Falsche ist.

Sieht aus wie ne Schnellbesohlung des Fahrzeuges..

Suche noch krampfhaft das Sahnebonbon...

Nachtrag: 12,21 Euro für eine Zweitschrift zur Betriebserlaubnis, echt nen Schnapper.

Aber es ist ein Gutachten erstellt worden und keine Zweitschrift...

Zitat von Interceptor

Nachtrag: 12,21 Euro für eine Zweitschrift zur Betriebserlaubnis, echt nen Schnapper.

Aber es ist ein Gutachten erstellt worden und keine Zweitschrift...

Gaaaanz einfach.

Da hat sich niemand (ausversehen) verschrieben.

Hier mal meine , aus rechtlichen Gründen, eigene Meinung wie es denn vorgegangen sein könnte.

Verkäufer geht zum Graukittel den er schon - woher auch immer - ne ganze Weile kennt.

Nun gibt er selbst in der Anzeige an, dass es gerne und oft mit seinen Kumpanen alten Fahrzeugen wieder Leben einhaucht. Ihn da keine Gewerblichkeit zu unterstellen fällt selbst deim Laien schwer, aber das ist nur ein Nebenkriegsschauplatz.

Zurück zum Thema.

Nachdem er nun einige Fahrzeuge bei bei seinem Lieblingsprüfer (er musste Prüfer werden, denn zum richtigen Bäcker hats nicht gereicht) vorgestellt hat überlegt man sich wie man denn die Kosten etwas drücken könnte.

Irgendwann könnte man sich dann einig geworden sein, dass man den Arbeitgeber vom falschen Brötchenmeister doch nen Stück weit übers Ohr hauen kann.

Geld in der eigenen Tasche ist immer besser als aufm Konto vom AG, oder?

Statt nen komplettes Gutachten anzufertigen wird sich das Mopped mal flink grob angeguckt um nicht gleich vorm Kadi zu landen.

Im Anschluss wird kein neues Gutachten angelegt, sondern ne Zweitschrift von nem älteren Gutachten ausgedruckt.

Von der Korrektur der Rahmennummer (welche im echten Fehlerfall durchaus legitim ist) bekommt die Zentrale des TÜV nix mit*.

Nach Stempel und Unterschrift hat das Ding sogar für die Zulassungsstelle Hand und Fuß.

Ja, wenn da nicht nen Haken wäre.

Sowas guckt sich die Stempelpuppe auf der Faultierfarm mit Glück noch ein 2. mal an, aber dann ist Essig.

Was könnte man also machen?

"Hier glücklicher Käufer, dein Mopped. Musst du nur noch auf deiner Zulassungsstelle abstempeln lassen."

*Ebenso wenig wie von dem Fuchs Trinkgeld...

Ich wiederhole mich abschliend nocheinmal: Das sind nur vage Vermutungen, wenn nicht sogar frei erfunden und absolut fiktiv.

Nun seid ihr dran...

Sachen gibts... natürlich nur rein ficktief!

Und für nen Enduro - HR - Kotflügel hat es auch nicht gereicht . Da wird das Sahnebonbon zum sauren Hustendrops .

da erkennt man die erfahrenen Altuser.

Diese reudig verchromten Felgen mit den, wahrscheinlich, VeeRubberreifen sind viel schlimmer.

Daran erkennt man die Sparwut bei Neuaufbauten meist recht schnell.

Aber trotzdem schön !

Export Seitendeckel = nice

Wie sieht ein Enduro HR- Kotflügel aus?

Kürzer.

Exportseitendeckel gibts als Nachbau. Soll Leute geben, die die schöner finden.

Hab damals extra nen ganzes DDR(!) Moped gekauft um an die originalen Blechdeckel zu kommen.

War nen Mopped, was bei der Endkontrolle nicht abgenommen wurde und daraufhin im nicht ganz so schönen Bitterfeld landete.

Ich finde durch die Kantenform passen sie besser zum 51er Tank, als die normalen mit runder Wölbung. Aber es ist halt Geschmackssache, das stimmt.

Ich hab mir auch schon gedacht das die eckigen Deckel eigentlich besser ins Design passen. Was war wohl der Grund das man bei den stark abgerundeten geblieben ist? Komfort, da man da mit den Beinen anliegt? Mangel an hochwertigem Tiefzieblech das bei engen Radien nicht reisst?

Zitat von Sterni

Kürzer.

Das is ja dann schon Goldstaub.......wieder mal

https://www.ebay.de/itm/266069…%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

Hat schonmal jemand sowas (oder ähnliches) in der Hand gehabt?