Überhitzung?

mit nem geeigneten Werkzeug (Körner) auf die vorderste Stelle pickern, dann schiebt er sich für gewöhnlich raus. Neuen Halbmond rein Kurbelwellenstumpf und Polradauge entfetten und alles wieder zammbauen. Mutter mit 25nm anziehen und glücklich sein.

Edit. der Schmierfilz über dem Kurblwellenstumpf sieht trocken aus. gibt dem Öl.

Nen alter Uhrmacherschraubendreher oder angefeilter Nagel geht auch ganz gut

Nicht draufschlagen, da kannste die KW bzw. Lager zur Sau machen. Einfach so reindrücken, dass das Polrad schön draufgeht, beim Festziehen dessen rutscht die Passfeder dann von allein rein.

Kondensator rauslegen und nochmal gucken...evtl gleich nen neuen Unterbrecher rein, wenn du einmal drüber bist. Und ja, auch Kondensatoren die nur nen halbes Jahr alt sind, können hin sein.

Warum immer gleich den Kondensator nach außen verlegen?

Dass der von der Motortemperatur nichts mitbekommt, wenn die neuen Dinger eh schon nicht viel taugen? Wenn der einmal außen liegt, lässt er sich leichter tauschen, sollte er doch mal kaputt sein.

Hab vor kurzem auch mal nen Kondensator nach außen verlegt. Dazu einfach das Abstellkabel der Klemme 2 benutzt. Hab auch nen anderen Kondensator-Typ verwendet. (Spannungsfester und günstiger) Ergebnis: kein Funken am Unterbrecher. Kein Bisschen. Nicht die Spur. Motor läuft auf kick. Bin sehr zu Frieden.