Zylinderwahl s51

Heute hat meine Schwester meinen Zylinder + Kolben + Kopf komplett terminiert. (War eh MZA )
Es handelt sich übrigens um einen M541.

Brauche deshalb einen neune satz - diesmal aber was haltbares, qualitativ hochwertiges.
Nun setzte ich mich mit Aljosha in Verbindung, da er noch DDR Zylinder hat. Leider ist er zur zeit nicht in Deutschland.

Gibt es derzeit was vergleichbares bzgl. der qualität und legalität?
Oder sind dann die Sport - Teile von Lang und Co das nächst beste (natürlich illegal) ?

MfG Lukas

Zitat von carpediem

Barikit...

danke - garnicht in die ecke gedacht

aber rzt macht ja auch nur tuningzylinder ...

jemand hiermit erfahrung oder kann mir was dzu sagen?? soll angeblich ein almet kolben dabei sein...

sind die zylinder dies überall gibt maßhaltig? sprich selbe kanalgrößen / flächen und steuerzeiten wie beim DDR ?
oder muss ich dabei auf was besonderes achten ?

Kann ich auf bildern iwie erkennen ob es sich wirklich um Megu kolben und DDR zylinder handelt? Sprich eindeutige Merkmale?
Habe auf Ebay ein paar angebote ins auge gefasst. Angeblich neu geschliffen + Megu kolben im nächsten schleimaß.

Zitat von Chrisman

Nur weil in der Firmierung ein "Tuning" vorkommt, heisst es nicht, dass sie auch nur Tuning machen. Nach meinem Wissen kannst du zu jedem Simsontuner auch einen Motor zu Regenerierung bringen.

Heißt also, dass du bei RZT natürlich auch einen stino Zylinder zum Schleifen schicken kannst. Nach meiner Erfahrung ist es besser, den Zylinder dort einzuschicken und den Kolben dort mit Schleifen zu kaufen als einen Kolben separat kaufen und zu einer Schleiferei zu schicken. Firmen haben es gerne, wenn man zu ihrer Dienstleistung auch ihre Produkte kauft.

MfG
Christian

oke, das ist natürlich gut zu wissen

Allerdings war es bis gestern ein 60er zylinder. der auch komplett hin ist.
Und da ich eh zurück bauen will auf 50ccm, werde ich den nicht schleifen lassen

Habe mal mit hohner gesprochen. er kann mir einen 50er mit DDR steuerzeiten usw. bauen