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du kannst doch auch einfach hinten die achse n stück vorschieben und dann die kettenspannung neu einstellen, oder ist die verstellmöglichkeit bereits am Ende?
Selbst mit17 ner Ritzel hatte ich da noch nie Probleme. Vielleicht solltest du mal die Kette kontrollieren ob noch alle Glieder dran sind und ob sie nich schon verschlissen ist.
Wenn diese verschlissen wäre, würde es erst recht passen.
Habe in Erinnerung, daß es mit 16er Ritzel am S51-Motor zwar etwas knapp
wird bei Originallänge, aber sollte trotzdem klappen.
Die nächstlängere Kette wäre die orig. S50-Kette (112 Glieder).
Auf meine neue RK-420-110 hat auch kein 16 Zahn Ritzel gepasst. Musste auch erst eine 112er kaufen.
Ja kannst du 
mit17 ner Ritzel muß ich alle 200km spannen
du kannst 13 ner Ritzel oder 17 ner fahren,die Anzal der Kettenglieder bleibt immer gleich 
So ein Käse, dann machst du definitiv was falsch oder nutzt die MZA Gummi Ketten...
Eine Ordentliche Kette muss auch nicht alle 200kn gespannt werden selbst wenn du ein 20Z Ritzel hast.
Ist doch ganz einfach. kettenlänge für S51/S70 110. Also für 15 UND 16 Ritzel.
Passt es nicht,ist irgendwas falsch (Motoraufhängung,Kette etc).
Dann nimmt man eben 112 und dann passt es
Man könnte natürlich auch versuchen,den Fehler ausfindig zu machen.
Könnte zB bei zu langen federbeinen der Fall sein
Stimmt so nicht. Neues Motorlager + Schwingenlager aus Teflon, neuer bolzen etc. Passt bei mir die neue RK Kette nicht drauf, wenn 16:34 verbaut ist. Also es passt schon allerdings sitzt die Achse hinten dann ganz Vorne in der Nut und die Kette ist zu straff.
falsche Kette
Macht doch alle was hier wollt hier. Hier hat man echt keinen Bock mehr Irgendwas zu schreiben jedesmal die dämlichen bemerkungen langsam bekomm ich mehr und mehr das kotzen 
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