Noch zu Retten oder Neu?

Um den Kopf brauch man sich keine Sorgen machen. Da wird kurz mit der feile über die Kraterkanten gejubelt und gut ist.
rein theoretisch könnte man den kolben auch weiternutzen,wenn da seitlich nichts defekt ist. Einen möglichen leistungsverlust wird da wohl kaum spürbar sein

und wo kam der Fremskörper her?

Duo_Jonny, hast du alles gelesen? Sein Nadellager ist auseinander geflogen, das war eine oder mehrere Nadeln

ja hat er nicht geschrieben, es klang jetzt so, als ob er die Bude wieder raufmontiert hat und das wars

bin jahrelang mit einem solchen kopf jefahren, kein problem!
und solang die seitenflächen des kolben glatt sind, kannste auch den weiterfahren.
guck dir die laufbuchse im zyli mal jenauer an.
mir hatte es damals das nadellager mit durchjezogen, und ne riefe in die laufbuchse jezogen, in die konnteste n streichholz reinlegen...

Vielleicht auch vom oberen Nadellager, das ist etwas primitiver aufgebaut als unten...
Allerdings wird das Pleuelfußlager (also unten) höher belastet, weil das Pleuel
sich um einen größeren Winkel bewegt, als oben...

sorry, aber das ist grütze. stichwort plastekäfig beim oberen pleuellager...und ja! das gabs.
Meins hats während der fahrt durchgeschossen

Zitat von Trollaxt

sorry, aber das ist grütze. stichwort plastekäfig beim oberen pleuellager...und ja! das gabs.
Meins hats während der fahrt durchgeschossen

genau-sind die ach so tollen plastekäfig lager von skf lager mit 12 nadeln.
der motor läuft zwar bischen ruhiger aber:
bestimmte 2 takt öle kann das plastik nicht ab und zersetzt sichn-sodass ne nadel rausspringen könnte.