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Vielleicht ist seine Ankerplatte stark oxidiert dazu oder beschichtet und es gibt nen Wackler? 
Was ich aus all den Texten bis jetzt immer noch nicht sicher herausgelesen habe: Wann funkt es??? Schon, wenn das Bremslicht noch aus ist oder erst, wenn die Bremse betätigt wird?
(letzeres wäre sehr ungewöhnlich, da ja der Hebel an der Stange zieht und somit doch ein strafferer Kontaktübergang zustande kommt...)
Ich würde ehrlich gesagt den Bremslichtkontakt in der Bremsankerplatte umgehen und einen externen Bremslichtschalter (Zug- oder Druck) direkt vom Bremshebel betätigen lassen... Hat auch den Vorteil, dass dieser fast wartungsfrei und unabhängig von der Bremseneinstellung ist. (wäre schon wieder ein sich bewegendes Kabel weniger)
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