Ist es nicht eher ein 2-Ring Kolben, der mit nur einem Ring gefahren wird? Wäre ja nicht ganz untypisch für SSW...
MfG
Christian
Das war auch mein erster Gedanke als ich ssw gelesen habe 
SSW 60/4 mit Megu 1- Ring
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uuuuh
der megukolben scheint wohl doch ne verbesserte variante des normalen MZAkolbens zu sein
http://www.simsonforum.net/all…inaler-megu-kolben-6.html
so ließt mans zumindestens von LT
anscheinend jedoch nur als 63er/70er zu haben, wenns ichs richtig rausgelesen haballes irgendwie komisch
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Gibt mehrer Möglichkeiten, 1. die teurere: Neu Schleifen mit vernünftigem Kolben
2. den Zylinder innen vermessen und schauen, wie sehr der Kolben schon gearbeitet hat, wenn der nicht ausgelutscht ist (wie ein Fass), dann würde ich das nochmal mit einem anderen Kolben mit dem richtigem Einbauspiel versuchen, der nicht so teuer ist. Z.b. nen Almot, die Dinger kosten nicht so viel und wenn das scheiße läuft, dann wieder Variante 1. -
[quote][Gibt mehrer Möglichkeiten, 1. die teurere: Neu Schleifen mit vernünftigem Kolben/quote]
Ich glaub wen ich Lang ,Reich, RZT etc. so nen 60/4 von SSW zum schleifen geb- da mach ich mir keine Freunde.
Hab mit dem Kunden gesprochen- der hat die S51 so gekauft. KW ist auch so ne 08/15 sportwelle drin.
Also nicht viel mühe beim aufbau.
Hab ihm jetzt nen leicht modifizierten von mir gegeben.
Fahren kann er zwar jetzt , aber ich muss jetzt schnell ne Lösung finden.(Gefunden
Da ich sowieso bald wieder Motoren mache)Gruss Dillinger
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