16N1-11

Ich bin jetzt mit meinem Latein am Ende
Der Vergaser lässt sich ums Verrecken nicht richtig einstellen.
Kalt springt der Motor mit Choke beim 2.Kick an und läuft auch im Stand.
Warm springt er nur an, wenn ein wenig Gas gegeben wird.
Da auch beim 2. Kick.
Ein Leerlauf ist nicht einstellbar
Beim Fahren hat der Motor guten Zug, die S51 läuft zügig bis 55km/h.
(Zylinder ist frisch)
Zündung habe ich mehrfach kontrolliert.
Vergaser ist Ultraschallgereinigt und neu Bedüst.
Vergaserflansch ist geplant.
Schwimmer mit Senfglas eingestellt.
Schwimmer ist dicht.
Simmerringe sind neu.
So sieht die fabrikneue Zündkerze nach ca.10km Fahrt aus.

Was zum Geier habe ich übersehen?

Gruß Thomas

Heute habe ich einen alten 16N1-8 reaktiviert und eingebaut.
Motor läuft mit diesem leicht überfettet aber mit ordentlichen Leerlauf.
Am Gehäuseoberteil des -11 lässt sich keine Beschädigung oderÄhnliches
finden, was auf die Einstellschwierigkeiten schließen lässt.
Bin immernoch ratlos.

Ist eine Möglichkeit, das mal mit Druckluft zu probieren.
Wobei Ultraschall von der Sache her eigentlich reichen sollte.
Eins steht fest, das Übel liegt beim Oberteil des Vergasers.