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Tauschen und ferdisch.
Ärgerst dich nur wenn in nem Jahr wegen alten kabeln die Elektrik spinnt
Investiere die psar euro wenn du kannst und hol dir einen GUTEN neuen.
Dann kannst du bei später evtl auftretenden fehlern schonmal defekte kabel ausschließen.
Das ist der qualitativ bessere den kannst du nehmen. Da passen die farben Querschnitte und längen.
in welchem Zustand ist denn dein alter?
Erstmal danke für alle Ratschläge.
in welchem Zustand ist denn dein alter?
Auf dem Tacho stehen ehrliche 63.000 Kilometer und nach dem Zustand der Verschleißteile ist er diese Kilometer auch wirklich gefahren 
Ansonsten hat alles Patina oder Korrosion, was nicht durch öligen Dreck geschützt wurde. Und wie gesagt, die großen schwarzen Hüllen sind sehr hart und teils gebrochen. Andererseits sehen einige Kabel noch gut aus, wie z.B. das Kabel zur Grundplatte.
Zudem habe ich noch neue, originale Blinkerkabel auf Lager, so dass ich eigentlich keinen kompletten Kabelsatz benötige. Anderseits würde ich mich ärgern, wenn ich mir einzelne Sets z.B. bei Zweirad Schuberth zusammenkaufe und dann fehlt mir das eine oder andere Kabel.... 
ja gut, dann ersetze das was muss... bedenke aber auch alte Kabel haben durch Korrosion und Gammel erhöhte Widerstände an den Kontaktstellen, gerade 6V Netze sind a empfindlich, deshalb versuche ich immer soviel wie möglich zu verlöten um dem vorzubeugen
Ich denke das es eher eine persönliche Angelegenheit ist. Ich für meinen teil, fühle mich sicherer, wenn ich weiß, was ich verbaut habe. der Vorgänger kann alle möglichen Kabeln eingesetzt haben. Über die Jahre können Kabel auch perös werden oder an den enden korodieren. Die Verkabelung muss dennoch noch nicht minder schlecht sein. Es ist einfach ansichtssache.
Ein ordentlicher Kabelbaum bewirkt bei 6V Netz wunder.
Dann blinkt es auch ordentlich und hell. 
Wenn du also einmal dabei bist, mach den neu.
mfg
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