Ich habs dir schon bei deiner Hinterradbremse gesagt: Nimms auseinander im ruhigen Moment und schaus dir an wies funktioniert, damit du weißt was du einstellst.
Lies dir den Text auf der verlinken Seite gut durch und wenn du deinen Vergaser auseinander nimmst, dann guckst du mal ob du dem Text folgen kannst und was du wieder findest.
Ansonsten kannst du dir auch mal Youtubevideos anschauen wie du sowas einstellst! Das ist für dich als Anfänger dann vllt. auch nicht schlecht, aber vorher erstmal lesen!
Vergaser läuft aus
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- [sonst]
- olaf95
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Die aus Kork sind ebenfalls super.
An der zu dichtenden Fläche tritt bei mir jedenfalls nichts aus, suppt nur überall anders raus nach Kopfsteinpflaster Strecken
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Die Abil Dichtungen für den BVF sind übrigens auch super!
Diese hier, finde ich persönlich am Besten:
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Wenn die Dichtung nicht genau in der Führung liegt ist der Vergaser auch undicht. Da muss man drauf achten.
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Wenn die Schrauben zu fest angezogen werden dann verzieht sich die Wanne. Prüf mal mit einem Glas oder Spiegel ob die Vergaserwanne noch plan ist. Da bringt die beste Dichtung nichts...
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Die Gummidichtungen sind fast durchweg mist, die werden beim ersten Kontakt mit Benzin labberig wie nen Kondom. Ich verwende durchweg Korkdichtungen, habe damit nur gute Erfahrungen gemacht. Die Duchtung ist aber bei richtigem Schwimmerstand und intaktem Nadelventil fast überflüssig, da die Flüssigkeit nur beim Bremsen oder Gasgeben mal über der Schwimmerwanne steht... Sicher dass es nicht aus dem Überlauf kommt?
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Wo kann man die Korkdichtungen beziehen?
Viele Grüße, Daniel
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-> AKF zum Beispiel
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