schalthebel federt nicht zurück und nimmt beim hochschalten ein bisschen die kickstarterwelle mit

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    hallo, ich habe einen neuen motor, und da taucht besagtes problem auf. hab schon den starterhebel weiter nach aussen gesetzt, da ich gehofft habe, dass damit das problem behoben sei. ist aber nicht.
    gibt es zwischen hohlwele und starterwelle eine Verbindung, die dass verursacht?
    danke für Hilfe


    micha

    Hallo, wenn der Motor neu abgedichtet wurde kann es sein das der O -Ring auf der Kickstarterwelle neu ist und dieser dann am Anfang das zurückfedern des Schalthebel verhindert. Einfach mal paar mal schnell auf und ab bewegen, dann sollte sich was tun... wenn du keine " Eigenbewegung " spürst "könnte auch die Feder gebrochen sein , welche den Schalthebel in seine -Mittelstellung - bringt hält


    PS . der O-ring hat eine Verbindung zwischen Hohlwelle und Kickstarterwelle da soll er ja abdichten .---

    Gruss Ich






    Zitat: tomcat86 (ich fahre nicht "stino" ich fahre "helene")

    da sollte es nicht am O Ring liegen, die Kickerfeder hat mehr Spannung als der Ring halten kann, welcher Motortyp wäre interessant

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Wenn es ein M5x1 ist,dann versuch es mal mit einer 2. Deckeldichtung.
    Lass mal Öl ab,löse die Schrauben vom Kupplungsdeckel 1/2 Umdr. und gib dem Deckel einen Klaps. Wenn meine Vermutung stimmt,sollte es nun funzen. Evtl ist die große Schaltfeder etwas ausgeleiert
    Evtl sind aber auch die Simmerringe von Kurbelwelle links und vom Kupplungsdeckel vertauscht.Am Kupplungsdeckelsimmerring muß eine 22 bei den Ziffern stehen.
    KEINE 20

    Ich hatte das bei meinem Motor .. neuer AKF O-Ring + Simmering .. und der Schalthebel ist nicht mehr so recht zurückgefedert .. nach bewegen bewegen bewegen ... war es dann wieder gut ... also aus eigener Erfahrung kann ich sagen " es kann passieren "
    Aber - richtig Motor währe interessant-

    Gruss Ich






    Zitat: tomcat86 (ich fahre nicht "stino" ich fahre "helene")

    hallo, und danke für die antworten.......ist ein 541 und hat nen Deckel mit drehzahlvorrichtung..........ich denke mal öl ablassen ist nicht sone grosse Nummer, das mache ich morgen und dann gucke ich mal nach........wenn ich bei einer fahrt vorher den Eindruck habe dass es ein bisschen besser wird,,,,,,liegt es ja nah zu warten.
    ich melde mich morgen....DANKE !

    zieh und schieb mal deinen Schalthebel hin und her, es muss leichtes Spiel da sein. Wenn alles nichts hilft dann mal den inneren Schalthebel genau betrachten

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    ja, schalten funktioniert, aber ich muss bei hoch und runterschalten im jeweiligen gang etwas zurückdrücken, und dann schalten, also, vom 2. in den 3. den 2. wieder etwas nachunten, damit ich in den dritten hochschalten kann, und umgekehrt., es geht nicht: in den gang schalten, Schalthebel so lassen, und dann schalten. die Feder zieht in nicht in eine "mittelstellung"
    @tacharo........meinst du die Dichtung ist zu dünn und somit innen zu wenig platz? aber dann müsste sich ja nicht die starterwelle mit bewegen und rasseln, oder?

    doch die Schaktwelle drückt auf das Soannbkech was dann gegen den Seegerring auf der Kickwellr drűckt und diese dann unter Umständen mitnimmt, deine Hohlwelle wird quasi eingeklemmt. Sind denn Seitendeckel und oder Hohlwelle neu? Das passt nämlich nicht immer, meist hilft eine zweite Seitendeckeldichtung

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

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