Preiswerte und Qualitativ gute Winterreifen

Einfach mal Googlen, Mopedhändler sind was Reifen angeht nicht immer die Billigsten.

Das Beste haben wollen und fast nichts dafür bezahlen. So geht das nicht.

Alternativ zu Simsonhändlern schau doch mal bei Reifenhändlern. Beim Simsonhändler vor Ort bezahlt man aber immer etwas mehr. Mache ich bei spontanen Einkäufen aber gern.

MfG
Christian

...mal wieder ein reifen-fred... ...alle jahre wieder...
lest euch die verordnung richtig durch, und och die EU-regelungen, auf die sie fusst! Da steht nämlich MEHRSPURIGE fahrzeuge!

wer es aus eigenantrieb machen möchte - keen ding. aber machen müssen muss es niemand am zweirad.

http://www.reifentiefpreis.de/…13s84dvcn1rubnrcacn9f7274

@ trollaxt: hast du mal ein link zu deiner Aussage ?
Weil ich kann mir das echt nicht vorstellen, dass wir doch keine haben müssen!
Überall hört man winterreifenpflicht auch für uns zweirädrigen ...

... Egal ob bei akf, dem Händler des Vertrauens, nachrichten oder sogar dem TÜV vor Ort ...

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Edit: google habe ich schon benutzt aber ich habe scheinbar nicht die richtigen begriffe oder soo ... jedenfalls nix derartiges gefunden

http://www.bvdm.de/257.html

muss aber dazu sagen das sich die k42 m+s sehr gut fahren bei schnee matsch usw ich möchte sie nicht mehr missen... meine k42 m+s werden diese wintersaison nur noch mit machen da sie schon recht doll abgefahren sind... für cross würden die noch taugen aber nicht mehr bei schnee

also ich hab ja die "normalen K42" und die fahren sich bei nässe recht gut ... schnee habe ich leider noch keine erfahrungen, jedoch stelle ich in 3 wochen das mopedfahren sowieso ein ...

EDIT: danke für den Link

zweiter (...oder wars nu schon der dritte? ) Anlauf...

let me google datt fo ju:

Zitat

§2, Absatz 3, Satz 1 und 2 der Straßenverkehrs-Ordnung (seit 3. Dezember 2010)

(3a)
Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf ein
Kraftfahrzeug nur mit Reifen gefahren werden, welche die >>Anhang II
Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG<< (ups, ein Link...) des Rates vom 31. März 1992 über
Reifen von Kraftfahrzeugen und über ihre Montage (>>ABI.L 129 vom 14.5.
1992, S. 95<< ...für dich verlinkt! ), die zuletzt durch die Richtlinie 2005/11/EG (>>ABI.L 46 vom
17.2.2005<< , S.42 ...auch hier, oh wunder, ein Link von Google) geändert worden ist, beschriebenen Eigenschaft erfüllen
(M+S-Reifen). Kraftfahrzeuge der Klassen M2, M3, N2 und N3* gemäß
Anlage XXIX der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung in der Fassung der
Bekanntmachung vom 28. September 1988 (BGBl. I S. 1793), die zuletzt
durch Artikel 3 der Verordnung vom 21. April 2009 (BGBl. I S. 872)
geändert worden ist, dürfen bei solchen Wetterverhältnissen auch
gefahren werden, wenn an den Rädern der Antriebsachsen M+S-Reifen
angebracht sind. Satz 1 gilt nicht für Nutzfahrzeuge der Land- und
Forstwirtschaft sowie für Einsatzfahrzeuge der in §35 Absatz 1 genannten
Organisationen, soweit für diese Fahrzeuge bauartbedingt keine
M+S-reifen verfügbar sind. Wer ein kennzeichnungspflichtiges Fahrzeug
mit gefährlichen Gütern führt, muss bei einer Sichtweite unter 50 m, bei
Schneeglätte oder Glatteis jede Gefährdung anderer ausschließen und
wenn nötig den nächsten geeigneten Platz zum Parken aufsuchen.

Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992:

„M+S-
Reifen“: Reifen, bei denen das Profil der Lauffläche und die Striktur
so konzipiert sind, dass sie vor allem in Matsch und frischem oder
schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale
Reifen. Das Profil der Lauffläche der M+S-Reifen ist im Allgemeinen
durch größere Profilrillen und / oder Stollen gekennzeichnet, die
voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei
normalen Reifen der Fall ist;

*Fahrzeugklassen:
Klasse M2: Fahrzeuge
zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem
Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 5 Tonnen.
Klasse M3: Fahrzeuge
zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem
Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 5 Tonnen.
Klasse N2: Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen bis zu 12 Tonnen.
Klasse N3: Fahrzeuge zur Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen.

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....Scheisse, steht nüscht jenauet drin...
wenn du nun aber dem ERSTEN link (Anhang II Nummer 2.2 der Richtlinie 92/23/EWG) folgst, wirst du unweigerlich, so dich dein Provider nicht im Stich lässt, das dort genannteDokument finden!

IN diesem Dokument (scheisse, soviel lesen... ) steht auf Seite 3:

Zitat

HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN:
Artikel 1
Im Sinne dieser Richtlinie
—
sind
„
Reifen
“
neue Original- oder Ersatzluftreifen, einschließlich
Winterreifen mit Löchern zur Aufnahme von Spikes, die zur
Ausrüstung von Fahrzeugen im Sinne der Richtlinie 70/156/EWG
bestimmt sind. Diese Begriffsbestimmung schließt Winterreifen mit
Spikes nicht mit ein;
—
sind
„
Fahrzeuge
“
alle Fahrzeuge im Sinne der Richtlinie >>70/156/ EWG des Rates << (nich so doll drücken... :D )

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f***ing shit schon wieder son dreckstext...
...aber halt! DORT auf Seite 4 und 5 findest du folgenden Wortlaut:

Zitat

Artikel 2
Begriffsbestimmungen
Im Sinne dieser Richtlinie bedeutet
...
M6-

„
Fahrzeug
“
:
mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen, land- und
forstwirtschaftlichen Zug- und Arbeitsmaschinen sowie allen ande-
ren Arbeitsmaschinen, alle zur Teilnahme am Straßenverkehr be-
stimmten vollständigen oder unvollständigen Kraftfahrzeuge, mit
mindestens vier Rädern und einer bauartbedingten Höchstgeschwin-
digkeit von mehr als 25 km/h, sowie ihre Anhänger;

Alles anzeigen

HALLELUJA! so du denn keine 4 Räder an deine Simme jeschraubt hast, BIST DU RAUS aus der Winterreifenpflicht!!

Nochmal zur Klarstellung:

das soll hier kein Pamphlet gegen witterungsangepasste Reifen sein! Aaaaaaaaaber: es kann/darf euch niemand ankacken, wenn ihr im Winter mit (zugelassenen) Slicks unterwegs seit

Allet verstanden soweit?

Zitat von fle

@ Trollaxt Ich finde das gehört in die FAQ

kommts auch.
Muss nur noch ein wenig umgeschrieben werden.
danke Troll.

Zitat von fle

Aber was heist SIO2 ? ICh weiß siliciumdioxid. aber was heißt das uaf den reifen bezogen ?

Naja, das ist der Gummimischung beigegeben und verbessert die Hafteigenschaften bei Nässe, Kälte, Schnee und Eis.

MfG

Matze