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Hallo,
ich hätte mal ne Frage wegen meinem 65er Spatz .
Unzwar ist der Motor nurnoch am rasseln und klappern .
Leistungsmäßig hat er die letzten Jahre stark abgebaut und ich denke über eine Komplette Motorregge nach .
Was nun noch an Infos fehlt ist wo ich den Passenden Kolben in Vernünftiger Qualität bekomme.
Der Ori Kolben ist ja sehr lang , aber mein Schleifer bietet als Übermaßkolben nur die M53 Kolben an.
Falls da jemand Erfahrungen Tips oder Infos hat würde ich mich da freuen.
Grüße
na was haste den für einen Motor???
sollte es der M52 sein kannst beruhigt den Graugusszylinder mit dem M53 Kolben ausstatten
Hallo.
Nein leider nicht.
Das gute Stück ist wie gesagt Bj 65 und hat somit noch den alten Soemtron drinne.
Grüße
dann SR2
Richtig!
Aber woher für den Motor nen passenden Kolben in guter Qualität bekommen?
Oder läuft der auch wie von meinem Schleifer behauptet auch mit dem m53 Kolben vernünftig?
Grüße
Der M53 Kolben ist doch vom Durchmesser her zu groß.
Ich habe in meinem Spatz seit letztem jahr einen Kolben von MZA, läuft tadellos.
mfg Jan
Hm, mit dem Almot zeugs hatte ich bis jetz nur Ärger.
Fehlende Leistung viel geklapper und nach 2Tkm war das Kit hin.
Darum hät ich lieber was ordendliches,
Grüße
was für ne größe hat den der originale kolben??
dann könnt ich mal bei mir in der schleiferei nachfragen, ob die eventuell noch restbestände da haben von den kolben.
Hallo.
Hab den Motor noch nicht geöffnet.
Wärst du so nett mal nachzufragen ob noch kolben für sr2/kr50/spatz da sind und was der Spaß mit schleifen kostet?
Das wäre super!
Grüße
Wenn du mit der Qualität von MZA nicht zufrieden bist, dann kannst du den Kolben ja exakt nachdrehen lassen. Die Alulegierung an sich dürfte für einen originalen Spatzmotor völlig genügen
Naja das ist mir dann doch zu aufwendig.
Vielleicht gibt es ja noch irgendwo Kolben mit guter Qualität.
Grüße
Dann gibt es ja noch die barikit bei zt.
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