S51 Vape geht mit einem Wimpernschlag aus

Hi,
schwierig, wenn du sagst dass es danach sofort wieder läuft. ZK würde ich trotzdem die originale reinschrauben. Evtl am Zündschloß oder im einen Wackler?

Gruss

wackler in den vape steckern?

masseverbindung ist hoffentlich ständig vorhanden, oder?

Das Kabel welches an die 2 am Zündschloss geht könntest du auch mal checken. Liegt das auf Masse aldiweil Isolierung beschädigt oder so, geht die Kiste ja auch aus.

Leider kann hier der Fehler ja vom Zündstecker bis zur Lötstelle der Spule auf der Grundplatte überall sitzen (wenn Zündungsseitig)

Vielleicht mal ne Zündkerze in der Hosentasche mitführen und wenn sie ausgeht diese mal schnell in den Kerzenstecker rein und kurz den Funken prüfen.

Dein Problem liegt im Bereich der Zündelektronik.
Da wird irgendwo etwas keinen richtigen Kontakt (Wackelkontakt) haben.Oder irgendeine blanke Stelle kommt bei Erschütterungen auf Masse

Hallo.
Ich grab mal die Leiche aus.
Ist bei deiner Fehlersuche damals was rausgekommen?

Habe das Problem gerade an meinem Duo mit Powerdynamo, was ja von der eigentlichen Zündung her das gleiche sein dürfte wie ne Vape. Geht einfach nach ein paar Kilometern aus. Kerze,Kerzenstecker und Zündkabel kann ich bereits ausschließen.

VAPE und PD haben (sinngemäß) die gleiche Zündelektronik.

Kannst du den DUO nach dem Ausgehen sofort wieder starten oder musst du erst "'ne Zigarettenlänge" warten, bis du ihn neu starten kannst?
Kannst du das Problem vielleicht besser beschreiben?
Vielleicht kannst du es auch an irgend welchen Punkten des Betriebs fixieren?

Wenn du warten musst, könnte ein thermisches Problem vorliegen. Hier könnte das Zündmodul oder der Pickup (kommt aber sehr selten vor) oder dem Z-Ladeanker (noch seltener) das Problem sein.

Kannst du ihn aber sofort wieder starten, liegt das Problem am Ansaugtrakt, Vergaser, Spritsystem oder dem Auspuff.
Eher selten tritt hier ein Problem mit dem ZM, Pickup oder die Zündladespule

Motormasse mit in die Rahmenmasse eingebunden?
ggf irgendwelche Wackelkontakte, oxidierte oder lose Kontakte?

Ich bin bisher zwei mal liegen geblieben. Montag hatte ich viel Zeit zum probieren, während ich das Duo zurück in die Zivilisation geschoben habe. Da ging es jeweils nach ein paar Minuten wieder. Heute hatte ich dazu nicht genug Zeit und war auch schon fast am Stellplatz.

Liegt eindeutig am fehlenden Zündfunken. Die Leitung zum Zündschloß kann ich auch sicher ausschließen. Masseverbindungen und restliche Strippen hab ich noch nicht gemessen, da auf die Schnelle kein Meßgerät zur Hand war.